穿山越岭 “提速”幸福生活(3)

　　新成昆铁路开通以来，眉山站累计到发旅客115.1万人次，加之成贵铁路的眉山东站，“双通道”效应每天给眉山市带来1万余人次的客流。数据显示，2023年1—11月，眉山市A级景区接待游客1345.1万人次、增长100.3%。

　　新成昆铁路开通运营后，地方特色产业、旅游业迎来新的发展契机。

　　乘坐新成昆铁路，游客可见甘洛水墨梯田的壮观、越西“水观音”的清澈、喜德小相岭的险峻，可感冕宁彝海结盟的厚重、德昌海花沟的灿烂……“轨道上的凉山”大有可观。

　　2023年中秋国庆黄金周，是新成昆铁路迎来的一次旅客出行高峰。为满足旅客出行需求，中国铁路成都局集团有限公司结合中秋国庆假期12306客票预售和候补数据，动态安排好运力梯次，积极加开“夕发朝至”全列卧铺列车、“熊猫专列”旅游列车、夜间动车组列车，满足旅客多元化出行需要。数据显示，2023年中秋国庆期间，凉山彝族自治州旅游景区共接待175.25万人次，同比增长802.68%。

　　进入冬季，觅一处“晒太阳”的好去处，享受惬意的“暖冬之旅”成为众多游人的选择，不“凉”的凉山，“暖经济”活力正旺。

　　“自从去年西昌通了动车，我随时都可以到这里晒太阳了。”家住成都的李艳玲说。如今，到攀西邂逅冬日暖阳成为众多游人的选择。

　　2023年11月29日晚，随着交响诗《这个世界的欢迎词》震撼上演，2023第五届大凉山戏剧节拉开帷幕，115部国内外戏剧佳作在凉山轮番上演。“看戏去！”本地居民街头相约，各地游客专程赶来。攀升的游客量，日益让大凉山戏剧节成为闻名国内外的戏剧盛会。

　　2023年12月31日晚，“听见绿水青山”2023中国（四川）首届民族音乐周闭幕式暨跨年音乐会，在西昌市火把广场举行。活动现场，天南海北的游客齐聚火把广场，随着音乐的节拍一同舞动、歌唱。

　　2024年元旦假期，新成昆铁路管辖西昌西、德昌西、米易东、攀枝花南等车站的西昌车务段运送旅客31.2万人次，其中，1月1日客流高峰日运送旅客7.58万人次，突破该段新成昆铁路贯通以来的客运发送纪录。

　　助力高水平对外开放

　　新成昆铁路开通后，成都到攀枝花的货车运输时间由原先的28小时缩短至13小时，使得货运效率提高了一倍以上。同时，新、老成昆铁路并行运行，增加了货运通道，推动货运能力翻倍。

　　攀钢集团是国内重要的重轨生产基地。攀钢集团的国内钢轨市场占有率近40%，出口量占全国出口总量70%左右。“我们的产品主要依靠铁路运输。”攀钢集团成都西部物联集团有限公司相关负责人介绍，铁路运输体量大、安全性高，是攀钢物流运输的首选，攀钢生产的100米钢轨、25米钢轨均由铁路运往全国或通过铁海联运到达东南亚国家。

　　2023年12月，中国铁路成都局集团公司与攀钢集团有限公司签订物流总包服务合同，约定2024年攀钢集团将2336万吨货物的物流服务交由中国铁路成都局集团公司负责。减少运输中间环节，实现降本增效，并为攀钢生产、销售以及供应链管理提供网络化经营支撑，是本次物流总包服务的亮点所在。新、老成昆铁路是这项创新服务的通道支撑。通过整体的运力调整，铁路能够为企业减少原燃料备用库存量，缩减企业资金占用，降低资金成本。

　　作为四川南下的重要通道，新、老成昆铁路货运能力的释放为南向中老班列的效能提升提供了广阔空间。