新春走基层|打开就业新空间 新岗位上憧憬多(2)

1月31日下午3点多，在长春市无人机驾驶员师徒工作间内，为期3天的无人机装调检修培训即将结束，学员们将讲师姜涛团团围住，争相添加微信好友，以便日后继续请教。

23岁的姜涛是是吉林省工程技术学校无人机应用技术专业的一名教师，别看他年纪小，已经接触无人机6年，曾多次荣获省级无人机应用技术技能大赛第一名。

姜涛对学员进行指导。受访者供图

“无人机应用场景非常广泛，小到航拍、灯光表演，大到电力巡检、应急救援，与我们生活息息相关。”姜涛说，“无人机飞得稳、飞得好，才能更好地服务人民群众，我们的工作就是给无人机当‘医生’，使其更高效运作。”

近年来，国家出台无人机法规政策文件，加强管理规范，无人机驾驶员、无人机装调检修工等相关新职业蓬勃兴起，人才队伍陆续壮大。

2020年2月，无人机装调检修工正式成为新职业，纳入国家职业分类大典目录。“无人机装调检修工新职业的发布，填补了无人机行业装调检修服务模块的空缺，使无人机和通用航空一样，有了专业的技术保障团队，为无人机生产和安全飞行撑起保护伞。”姜涛表示。

姜涛指导的学生获得省级无人机装调检修竞赛第一名。受访者供图

要填补新业态急需的人才缺口，必要的技能培训不可少。从一名学生到一名老师，再到成为长春市“无人机驾驶员师徒工作间”的领办人，姜涛找到自己的价值。“我们正从事着科技含量高、应用范畴广、发展前景广阔、惠及社会和百姓的大好事业。”姜涛对自己的职业充满自豪。

“我们懂车、熟悉电，还了解智能终端”

新能源汽修师助力新兴产业高质量发展

2月3日，23点30分，张甲震所在的新能源汽车机电维修车间依然灯火通明，车间6个工位上，技师们都在埋头忙碌着。

张甲震在为新能源汽车做保养。人民网记者 胡虹摄

张甲震是重庆一家新能源汽车企业的售后技术主管，也是一名从业经验丰富的新能源汽修技师。他认为，从事新能源汽车维修，不仅要有汽车维修工证、电工证，还要掌握新能源汽车维修的原理和知识。“这就需要维修师既要懂车也要熟悉‘电’，更要了解智能终端。”

临近春节，为保障出行，新能源汽车检查需求日益增加。张甲震告诉记者，今年1月份，其机电车间保养维护的新能源车已经远超1000台，平均每天近40台车。

近年来，在汽车养护领域，新能源汽修师已渐成市场“新宠”。教育部发布的《制造业十大重点领域人才需求预测》预计，到2025年，国内节能与新能源汽车人才缺口将达103万人。

业内人士指出，与燃油车以机械维修为主不同，新能源汽车维修主要集中在电池、电机、电控等“三电”系统，但目前精通“三电”维修的技术人员缺口较大。

为引导行业高质量发展，相关部门已出台政策进行规范指引。2023年10月，商务部等九部门联合发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》提出，促进汽车维修服务提质升级，提出加快新能源汽车维修技术标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力。