新春走基层|打开就业新空间 新岗位上憧憬多(2)
1月31日下午3点多,在长春市无人机驾驶员师徒工作间内,为期3天的无人机装调检修培训即将结束,学员们将讲师姜涛团团围住,争相添加微信好友,以便日后继续请教。
23岁的姜涛是是吉林省工程技术学校无人机应用技术专业的一名教师,别看他年纪小,已经接触无人机6年,曾多次荣获省级无人机应用技术技能大赛第一名。
姜涛对学员进行指导。受访者供图
“无人机应用场景非常广泛,小到航拍、灯光表演,大到电力巡检、应急救援,与我们生活息息相关。”姜涛说,“无人机飞得稳、飞得好,才能更好地服务人民群众,我们的工作就是给无人机当‘医生’,使其更高效运作。”
近年来,国家出台无人机法规政策文件,加强管理规范,无人机驾驶员、无人机装调检修工等相关新职业蓬勃兴起,人才队伍陆续壮大。
2020年2月,无人机装调检修工正式成为新职业,纳入国家职业分类大典目录。“无人机装调检修工新职业的发布,填补了无人机行业装调检修服务模块的空缺,使无人机和通用航空一样,有了专业的技术保障团队,为无人机生产和安全飞行撑起保护伞。”姜涛表示。
姜涛指导的学生获得省级无人机装调检修竞赛第一名。受访者供图
要填补新业态急需的人才缺口,必要的技能培训不可少。从一名学生到一名老师,再到成为长春市“无人机驾驶员师徒工作间”的领办人,姜涛找到自己的价值。“我们正从事着科技含量高、应用范畴广、发展前景广阔、惠及社会和百姓的大好事业。”姜涛对自己的职业充满自豪。
“我们懂车、熟悉电,还了解智能终端”
新能源汽修师助力新兴产业高质量发展
2月3日,23点30分,张甲震所在的新能源汽车机电维修车间依然灯火通明,车间6个工位上,技师们都在埋头忙碌着。
张甲震在为新能源汽车做保养。人民网记者 胡虹摄
张甲震是重庆一家新能源汽车企业的售后技术主管,也是一名从业经验丰富的新能源汽修技师。他认为,从事新能源汽车维修,不仅要有汽车维修工证、电工证,还要掌握新能源汽车维修的原理和知识。“这就需要维修师既要懂车也要熟悉‘电’,更要了解智能终端。”
临近春节,为保障出行,新能源汽车检查需求日益增加。张甲震告诉记者,今年1月份,其机电车间保养维护的新能源车已经远超1000台,平均每天近40台车。
近年来,在汽车养护领域,新能源汽修师已渐成市场“新宠”。教育部发布的《制造业十大重点领域人才需求预测》预计,到2025年,国内节能与新能源汽车人才缺口将达103万人。
业内人士指出,与燃油车以机械维修为主不同,新能源汽车维修主要集中在电池、电机、电控等“三电”系统,但目前精通“三电”维修的技术人员缺口较大。
为引导行业高质量发展,相关部门已出台政策进行规范指引。2023年10月,商务部等九部门联合发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》提出,促进汽车维修服务提质升级,提出加快新能源汽车维修技术标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力。