节后各地重大项目建设加快推进(2)

　　去年底，宜昌至涪陵（湖北段）、宜昌至常德（湖北段）两条高铁正式启动建设；今年1月2日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段开工建设……如今，湖北正在加快构建以武汉为中心的“超米字形”高铁网，形成以襄阳、宜昌为中心的多向放射格局。目前，全省在建高铁有8条，其中5条进入全面施工阶段。

　　高铁建设如火如荼，公路建设也有序推进。不久前，武汉都市圈环线高速公路北段（黄陂至新洲段）项目第四标段在红安县太平桥镇开工；同时，在这条环线高速的另一端——汉南长江大桥建设现场，位于江滩岸边的施工场地已经平整，大量运输车辆穿梭运输土方，打桩机等大型机械已进场全面施工。

　　“作为连通武汉都市圈环线的重要节点，汉南长江大桥及接线工程投资规模达289亿元，是目前湖北交通重点项目单体投资额最大的项目。”湖北省交通运输厅有关负责人介绍，项目预计4年内可竣工通车。2024年，湖北将继续聚焦高速公路、铁路等交通基础设施领域重点项目，加快铁水公空互联互通，全年计划完成公路水路交通投资1830亿元。

　　据悉，今年一季度，湖北将以高速公路为交通投资主引擎，加快推进襄阳至宜昌高速襄阳段等34个项目的前期工作，同时加快推进17个高速公路改扩建项目等。目前，全省各地申报一季度新开工交通项目126个，总投资739.6亿元。

　　四川——

　　重大能源设施项目施工正酣

　　进厂交通洞内，人来人往，机器轰鸣。2月18日，在四川省甘孜藏族自治州雅江县雅砻江流域水电公司两河口混合式抽水蓄能电站片区，工地的建设者手持工具，加快项目作业。

　　“该项目是国家《抽水蓄能中长期发展规划（2021—2035年）》的‘十五五’实施项目，也是2024年四川省重点项目。”雅砻江公司两河口抽水蓄能建设管理局局长张东明介绍，2022年12月，两河口混合式抽水蓄能电站核准开工建设，现在电站进厂交通洞已开挖支护完成1350米，剩余800多米。

　　据介绍，抽水蓄能电站项目拟安装4台30万千瓦可逆式机组，加上已建成的两河口水电站300万千瓦装机作为常规机组，总装机将达到420万千瓦。按照抽发水量平衡折算，年发电量为13.97亿千瓦时，是超大的混合“充电宝”。

　　“两河口混合式抽水蓄能电站可以推动雅砻江中游千万千瓦级可再生能源基地建设，促进甘孜州中部新能源一体化消纳。”张东明说，电站还可以显著改善送出通道的电源结构和送电质量，降低输电成本，助力电网安全稳定运行。通过水风光蓄一体化开发，电站可以将700万千瓦左右随机波动的风电和光伏电调整为平滑、稳定的优质电源。

　　“此前，我们主要对进厂交通洞、厂房进风洞等前期辅助洞室进行施工，目前电站的检修洞全长265.5米，开挖支护已全部完成。”张东明介绍，春节后，电站进入施工建设的加速阶段。

　　与此同时，在今年新开工的川渝特高压交流工程（阿坝至成都东1000千伏交流工程）施工现场，工人们正向场内运送施工材料。该项目总投资达145亿元，建成后将助力阿坝地区的清洁能源输送至成渝地区双城经济圈。“项目预计于2025年建成投运，投运后每年可向成渝地区输送清洁电能超350亿千瓦时。”项目负责人介绍。