在陈卓看来，立体的自动驾驶，对于定位和地图有非常多的挑战，同时立体交通场景更复杂，场景和场景之间的衔接也要更平顺，这些对自动驾驶技术要求也更高。“通过这次在武汉的尝试，我们希望真正让武汉成为一个自动驾驶成功商业化的样板，之后计划把武汉的模式快速复制到其他城市，尽快让更多的人感受到自动驾驶的春天。”陈卓说道。
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