超一半！更多人选择国产汽车品牌(2)

　　赛力斯汽车有关负责人向本报记者介绍，近年来，中国乘用车研发和智能制造能力加速提升，缩小了与外国优势车企之间的差距。同时，中国品牌通过与智能网联加速融合占据先机，打造出盈利的新增长点。此外，长期形成的本土供应链优势，支撑了新车的高效生产和高质量交付。

　　智能制造的巨大推动力，在新能源汽车领域更加突出。今年2月初，赛力斯汽车超级工厂建成投用。按照国际领先标准及工业互联网要求建设，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；运用行业首创的质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。智慧工厂的投用为中国品牌乘用车持续提升产品质量提供了有力支撑。

　　放眼整个国内汽车产业，目前共有6个汽车产业集群入选工业和信息化部先进制造业集群，13家汽车企业入选工业和信息化部第二批智能制造示范工厂，17家整车及零部件企业入选工业和信息化部2023年5G工厂。

　　中国自主品牌紧抓智能网联转型机遇，产品和品牌竞争力实现跃升。麦肯锡相关报告显示，中国本土的高端新兴汽车品牌正在抢占传统豪华品牌的市场份额，其中，“更先进的智能驾驶技术”是其成功的关键因素之一。

　　这也是国产新能源汽车销量持续增长的关键因素之一。据悉，中国品牌新能源乘用车智能网联系统前装搭载率快速提升，新能源汽车组合辅助驾驶技术（L2级）搭载率超过50%。

　　经过多年发展，中国在汽车产业已经具备了相对成熟的产业链体系和生产基础。

　　比亚迪有关负责人对本报记者表示，2023年比亚迪销量达到302.4万辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。这一成绩得益于比亚迪专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进。“掌握先进核心技术，拥有全产业链和规模优势，就拥有了定价主动权。而在整个汽车行业，有一批以比亚迪为重点服务对象的标志性供应链企业，让比亚迪有能力让利于消费者。”这位负责人说，2023年比亚迪位列全球汽车品牌销量榜第九，成为首个进入世界销量前十的中国品牌。

　　中国鼓励绿色发展，叠加庞大的国内市场，也为国产新能源汽车品牌提供强大支撑。中国兴建了大量充电桩，让新能源汽车可以更好地跑起来。而新能源汽车市场的庞大用户数据又给自主品牌车企提供了重要的研究基础，可以进一步提升技术，塑造竞争力。

　　出海成为新增量

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，中国自主品牌汽车不仅实现了国内市场份额持续增长，出口量也不断提升。中国汽车工业协会数据显示，2023年，中国乘用车累计出口414万辆，同比增长63.7%，其中自主品牌汽车数量稳步增加。

　　“中国乘用车品牌已经完成早期的经验积累，产品力、品牌力均不断增强。对于中国车企来说，出海已经成了一个必答题。”赛力斯汽车有关负责人表示，中国车企在电动车新产品的投放、成本优化和智能化配置等方面，相比全球其他竞争对手有较明显的优势。

　　在这方面，比亚迪已率先布局海外市场。目前，比亚迪新能源乘用车已进入海外63个国家和地区，包括巴西、墨西哥、德国、法国、英国、澳大利亚、新加坡、泰国、日本等重点国家市场；还在泰国、巴西、匈牙利建设工厂，进一步完善本地化供应链，积极与当地优质合作伙伴展开紧密合作，持续开拓并深耕海外市场。凭借对海外市场的精准洞察与布局投入，2023年比亚迪出口新能源乘用车达24.27万辆，同比增长334%。