中汽协副总工程师许海东表示，随着供应链体系的发展，国内竞争越来越激烈，这迫使企业不得不加速产品力的提升，同时积极“走出去”，增强了企业竞争力。但在出口方面，必须清醒认识到，目前中国自主品牌车企的出海主要还停留在贸易方面，远未达到日本、德国等汽车工业强国在出口领域的地位，需要打造全球化的生产基地。
据悉，中国品牌汽车在拓展海外市场的过程中，正大力推进本土化。赛力斯汽车根据各个国家和地区的市场特点，采取多种合作方式，包括设立当地销售公司、建设海外工厂等，拓展海外市场，提升海外用户体验。上汽集团在伦敦等地建起设计中心，在东南亚等国建起生产基地，并宣布在“十四五”期间，基本实现海外制造量与国内出口量1∶1的比例。奇瑞、吉利等企业也加快了海外工厂的建设步伐。
未来，随着中国汽车供应链基础持续完善、智能网联技术不断突破，中国自主品牌汽车将走上更大的国际舞台。
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