向绿向新，一座港口的转型密码（经济聚焦）

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　　应用“五步抑尘法”、分级净化污水，港区环境更洁净；推广新能源车辆、铺设光伏设备，绿电使用更广泛；细化考核方法、融入城市绿化，绿色发展理念更加深入人心……开埠于1898年的秦皇岛港，正推动绿色转型不断走向纵深。

　　6月的海风拂动衣襟，70岁的张义春收到河北秦皇岛港“市民开放日”活动的邀约，回到了自己工作过30多年的地方。

　　站在码头上向外望，天辽海阔。湛蓝的天空中，云朵白得发亮。碧蓝的海面波光粼粼，海鸥自由飞翔，远处，一艘万吨巨轮正缓缓驶向港区。“港口的天空蓝得多么清透，再也不是早些年人们印象中那种灰蒙蒙的样子了。港区整洁干净，到处点缀着绿树、草坪、鲜花，就像景区一样令人赏心悦目。”张义春感慨万千。

　　开埠于1898年的秦皇岛港，历经百余年时光，已发展成“北煤南运”“西煤东出”的重要枢纽港。近年来，河北港口集团积极践行习近平生态文明思想，推动绿色转型不断走向纵深。今年5月，秦皇岛港东港区煤三期码头、煤四期及扩容码头、煤五期码头被中国港口协会授牌“五星级”绿色港区。这座百年大港如何因绿而美、向绿而兴？近日，记者深入港区，探究秦皇岛港的转型密码。

　　除尘治污如何更精准？

　　煤炭卸车先“喝水”

　　煤堆穿上“隔离衣”

　　按下“自动开始”按钮，在秦港股份六公司集控指挥中心内，卸车操作工人刘涛向定位车发出指令，将一列经大秦铁路运抵秦皇岛港的煤炭专列，牵引进六公司卸车机房内。

　　秦皇岛港是煤炭大港，去年煤炭吞吐量达1.7亿吨，日均近47万吨。卸车机房是煤炭入港的第一站，也是抑尘任务最为繁重之处。在这里，通过卸车机作业，以3节车厢为一个单元，240吨煤被倾倒进料斗，再由皮带传送至煤炭堆场。记者本以为会烟尘四起，却发现煤尘“消失”了。

　　“正如款待远方来客会敬上茶水一样，煤炭入机房也会先‘喝水’。”秦港股份安全环保部副部长张小江笑着说。原来，煤炭卸车作业采用了“五步抑尘法”——进车自动喷淋、干雾洒水抑尘、底层动态注水、加注湿润剂、空车自动清洗，实现了全流程清洁无尘。

　　卸车机房与室外空间相联通。记者看到，机房附近的绿植叶面油绿洁净，紧邻机房的环保监测设备显示，PM2.5为每立方米10微克，PM10为每立方米22微克，TSP（总悬浮颗粒物）为每立方米33微克，当天港区内空气质量优良。

　　离开卸车机房，穿过狭长的封闭式运输管廊，煤炭将抵达“安家落脚”的地方——港内的标准化堆场。煤炭离港，则通过取料机、转接塔、装船机等上船出海。

　　“在入港离港的全过程中，我们给煤尘布下了‘天罗地网’。23米高、约9000米长的防尘网，构筑起不易起尘扬尘的大环境；微雾、雾炮或洒水抑尘系统等湿式除尘系统四季运行，全时段抑尘。对于长期堆放的煤堆，我们会喷洒结壳剂，给煤堆穿上‘隔离衣’，风再大也不会有煤尘‘起舞’。”张小江说，经过治理，秦皇岛港全流程煤炭洒落量平均减少95%以上。

　　港区内，治水与治尘同等重要。除配备污水处理厂外，如何解决降雨与煤混合形成的煤水入海污染难题，也是一大挑战。

　　行走在东港区煤炭堆场，一处荷花池格外引人注目：粉、黄、紫等各色荷花亭亭玉立，随风摇曳。偶有水鸟飞过，灵动轻盈。