“蓝色引擎”动力澎湃(2)

　　以科技创新为引领，中国正推动海洋科学及相关产业迈向高端，进军深海。在海洋渔业领域，金枪鱼智慧渔情预报系统——海鹰AI发布，渔业大模型范蠡大模型1.0发布；在海洋油气领域，海上智能钻采平台惠州26—6安装完成，中海油服“海上钻井平台关键设备智能监测系统”投用；在海洋探测领域，北斗水上智能感知预警系统投用，数智化海上勘测试验平台“中南院520”交付，智能软体仿生鱼“文鳐”问世……海洋数智化应用场景不断丰富，赋能发展海洋新质生产力。

　　碧海银滩也是绿水青山、金山银山。在山东，将一枚圆柱形的“黑匣子”投入海中，通过传感器监测海水的总磷、总氮数据，就可以为控制藻类植物生长、治理海洋污染“对症开方”。这个“黑匣子”，是山东省科学院海洋仪器仪表研究所的新成果——海水总磷总氮原位分析仪。

　　国务院新闻办公室日前发布的《中国的海洋生态环境保护》白皮书说，中国始终关心海洋、认识海洋、经略海洋，在守牢生态安全边界的前提下，全面提高海洋资源利用效率，推动海洋经济绿色发展，不断满足人民群众对海洋的多层次多样化需求，通过高水平生态环境保护，不断塑造高质量发展的新动能和新优势。

　　牵手蓝色伙伴，做强海洋经济“开放地”

　　一只马来西亚凤梨，从海关口岸到放上超市货架，需要多久？天津东疆综合保税区回答：“约1.5个小时。”6月末，60吨马来西亚凤梨上架当地超市，中国消费者得以第一时间品尝成熟度极佳的东南亚水果。

　　天津港是中国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，目前已拥有147条集装箱航线。“作为国家骨干冷链物流基地之一，东疆综保区依托当地口岸资源及区位优势，进口水果从口岸直达商超。”东疆综保区商务局国际贸易科科长肖剑说。

　　航线网越织越密，“朋友圈”纷纷点赞，中国海洋外贸向好态势明显，折射出的是开放智慧，也是海纳百川的胸襟。

　　辽宁港口集团开通首条南美西集装箱远洋航线、首条直达印度的外贸集装箱航线；烟台港开通“烟台—巴西”件杂货南美新航线；天津港开通京津冀首条南美车厘子直航快线和直航南美东滚装航线；福州港江阴港区开通直航越南胡志明港的东南亚航线……正如自然资源部副部长、国家海洋局局长孙书贤所说：“中国海洋事业进入历史上最好的发展期。”

　　牵手蓝色伙伴，中国“蓝色朋友圈”日益扩大。在构建海洋命运共同体的实践中，中国目前已与50多个国家和国际组织签署合作协议，紧密对接联合国2030可持续发展议程、联合国“海洋十年”等重大合作进程，向所有国家敞开怀抱，坚持共商共建共享，共谋蓝色发展未来。

　　赶海踏浪，中国的这份海洋经济试卷，常答常新。

(责编：袁勃、赵欣悦)