完成“0”到“1”跨越，这个万亿产业蓄势待发(2)

“自动驾驶作为新技术符合Gartner技术曲线，目前已经过泡沫破裂的下行期，优胜劣汰期，进入稳定发展、恢复期，自动驾驶将进入向上反弹的状态。”小马智行联合创始人、首席执行官彭军年初如是说。

美国知名投资公司方舟基金（Ark Invest）一直坚定地看好Robotaxi，其最新研究显示，大模型和生成式人工智能将加速Robotaxi进步，预计到2030年全球市场规模将达26万亿美元，“自动驾驶出租车可能是历史上最具影响力的创新。”

方舟基金称，已注意到百度和Waymo都在扩大自动驾驶出租车业务。百度财报显示，Apollo Go在第二季度提供了约899，000次出行服务，同比增长26%，7月份，累计出行超过700万次。Waymo证实，与Waymo捷豹车型的硬件相比，由吉利极氪开发的第六代自动驾驶出租车将把车载摄像头的数量从29个减少到13个，将激光雷达数量从5个减少到4个。“尽管Waymo未透露细节，但新车的成本可能远低于传闻中当前的10万多美元，这是迈向大规模运营的关键一步。”

方舟基金还表示，特斯拉正在使用数据来训练其自动驾驶系统，特斯拉的数据规模优势可能会导致其在这个“赢家通吃”的市场中占据主导地位。“我们对10月份特斯拉自动驾驶出租车的表现高度关注，并充满期待。”

如祺出行与罗兰贝格联合发布的报告也显示，中美两国已在各自境内指定城市面向公众开通Robotaxi收费服务，实现无主驾安全员的全面商业化运营，这表明Robotaxi的商业化已在全球范围内形成了多点开花局面，使全球Robotaxi行业走出低谷。预计2030年，中国国内市场规模有望达到4880亿元。

有机构统计，2024年上半年，国内外无人驾驶领域公开近103起重要投融资，披露的融资总额近261亿元（包括IPO募资），涉及国内82家、国外16家企业。与2023年同期相比，融资事件数量有所增长，披露的总融资金额增长近2倍。其中，如祺出行、黑芝麻智能已于近日登陆港交所，纵目科技、博雷顿、佑驾创新等多家企业也先后向港交所递交了上市申请书，文远知行、小马智行、Momenta则被传即将赴美上市。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，在Robotaxi领域里，除了关注政策法规之外，还需要特别关注成本经营的效果。目前，绝大部分Robotaxi公司在硬件领域里没有做到“既能够低成本，又拥有好体验”。

(责编：郭思邈、申佳平)