“创”出便利 “通”向幸福（高质量发展调研行）
金秋正午，从北京前门大街搭乘仿古铛铛车造型的观光巴士，开启“大美中轴线”之旅——先向南到永定门，再转北奔鼓楼去，1个多小时的车程里，中轴线风貌尽收眼底。“省时又舒心，真是不虚此行！”来自湖北的游客吴女士说，车内的京韵装饰、京味美食、京腔快板让她沉浸式体验了北京的文化。
一台铛铛车，“面子”是古风古韵，“里子”是改革创新。今年1月起，为满足游客出行需求，激发文旅产业活力，北京市在重点节假日开行通游公交专线，变“大席”为“小灶”，实现景点串联、一线直达。“精准化服务让铛铛车叫好又叫座。”北京公交集团线网中心业务主管李晓坤介绍，目前全市共开通以铛铛车为代表的通游公交线路35条，累计服务游客300余万人次。
北京以改革创新推进公交便民，先后推出多款“通”字系公交车，以精准公交服务助力解决超大城市交通课题，通学公交车是第一个应用场景。
不少家庭在接送孩子上下学时，都曾面临这样的窘境：没车接送，冬冷夏热；开车接送，堵车误事；常规公交，拥挤嘈杂；若不接送，又不放心……瞄准百姓痛点，去年9月，北京市创新推出通学公交车试点，在社区端和学校端设置站点，接送时段专车专线，实现从家门到校门的“对接”。
实现起来却不容易。通学距离各不相同，乘车需求有多少？老城新城的学校和社区停车条件迥异，通学车站点如何设置？惠民同时兼顾经济效益，应当采取何种运营模式？
面对诸多课题，北京市区两级组建专班，以调研开路。奔赴青岛、合肥等地，深入北京市城六区近20所中小学蹲点调研，面向全市40万名小学生问卷调查……“家长提需求、学校来汇总、政府作研判，大家一起商量，让通学车试点达到了预期效果。”北京市交通委地面公交处处长赵震说，“比如有家长反映，通学公交84路途经北京学校南门时经常遭遇拥堵。于是，各方共同研究调整路线，避开拥堵路段，让学生更早到家。”
早上7点30分，通学公交2路从芍药居北里准时出发，15分钟后到达人大附中朝阳学校和平西桥校区。学生依次下车，由值班老师引导走进校园。这趟车每天负责接送近200名学生上下学。“通学车安全准时，帮家长省了不少事儿。”学生家长周女士说，“不然每天送完孩子再赶去东直门附近上班，时间太紧张。”
目前，北京市通学公交试点已从起初的13所学校、23条线路、服务学生780人增加到2024年秋季学期的110所学校、276条线路、服务学生1.5万人。“不少开私家车接送孩子的家长转而选择通学车。”北京市公安局交管局秩序处工作人员孟瑜介绍，通学车试点以来，学校周边接送孩子的私家车数量下降了12%，城市局部交通压力得到有效缓解。
“我们将始终践行以人民为中心的发展思想，在通学、通游公交车运营经验的基础上，持续以改革创新推进公交便民，完善多样化、精准化公交服务，让群众出行更便捷、更舒心。”赵震说。
《 人民日报 》（ 2024年10月25日 04 版）
(责编：胡永秋、杨光宇)
分享让更多人看到
推荐阅读
商务部：上海等地11月将联动举办中国国际消费中心城市精品消费月
人民网北京10月24日电 （记者孙红丽）商务部24日举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，商务部将会同有关部门指导各地全力落实好已经出台的消费品以旧换新政策，抢抓“双十一”重要消费节点，持续组织开展以旧换新供需对接、千县万镇新能源汽车消费季、“丝路云品”电商节等促消费活动，释放政策效应，让消费者得到真金白银的实惠。
“我们还将鼓励电商平台在‘双十一’期间发挥有效连接供需两端、联动多元主体优势，创新服务场景，推动以旧换新工作取得更大成效。…
商务部：2023年国家级经开区进出口总额10万亿元
人民网北京10月24日电 （记者孙红丽）商务部24日举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，国家级经开区是中国高水平对外开放的“国家队”。2023年，国家级经开区进出口总额10万亿元，实际使用外资395亿美元，占全国比重均超过24%。…
