向着世界经济的大海，逐浪前行（年终特稿·出海①）
图①：在位于重庆高新区的重庆鑫源摩托车股份有限公司工厂内，工作人员将出口至拉美国家的摩托车搬运装箱。
新华社记者 黄 伟摄
图②：山东泰山体育产业集团为巴黎奥运会提供器材。图为该企业工人在组装碳纤维自行车。
新华社记者 朱 峥摄
图③：准备出口的汽车停靠在福建福州港江阴港区海关监管区。
新华社记者 林善传摄
在匈牙利布达佩斯，一名男子在中欧商贸物流合作园区的中国商品交易展示中心内购物。
新华社记者 张 帆摄
在肯尼亚运营的主要电商平台之一——Kilimall，是第一家在非洲设立海外仓并实现100%在线支付的中国电商平台。图为Kilimall员工在仓库内工作。
新华社记者 李亚辉摄
即日起，本报推出“年终特稿·出海”专栏，聚焦2024年中国“出海”的新变化，展现在世界经济大海中逐浪前行的中国。
——编 者
2024年的中国，连续第14年蝉联造船业世界第一大国。世界上每两条船完工，就有一艘由中国制造。今年前三季度，在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居世界首位。
来自中国的巨轮不断驶向世界，既是不争的事实，又是一个绝佳的比喻。
曾经，郑和下西洋，以“中国宝船”为代表的舰队向世界传递着来自东方大国的友谊。如今，世界经济的大海中，来自中国的“出海”大船扬帆其中，既为全球经济复苏注入更多动力，也在高水平开放中与各国共享未来。
在世界坐标中观察中国经济，“出海”，成为这一年非常重要的观察角度。企业“出海”的速度、密度和强度正前所未见，向世界展示着一个坚定不移推进改革开放、扎实推动高质量发展的中国。
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7月的法国巴黎，奥运会给世界留下了绚丽多彩的记忆。从运动器材到辅助设施，从亮眼的场馆到可爱的吉祥物，作为全球规模最大、影响最为广泛的体育盛会，这片舞台上的一切都经过了精挑细选。
人们发现，哪怕在最严苛的标准中，中国元素依然闪亮在巴黎的蓝天下、星空中。
