“一带一路”重点工程文莱淡布隆跨海大桥项目

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(图为航拍中建六局承建的文莱淡布隆跨海大桥CC4标段一处的施工场面)

 

记者10月31日从中国建筑第六工程局有限公司（简称中建六局）获悉，该局承建的“一带一路”重点工程---文莱历史上最大的基础设施项目文莱淡布隆跨海大桥CC4标段（CC2、CC3施工企业为韩国建筑企业）预制管桩插打完成突破4000根，超过项目所需预制管桩总量7520根的半数，标志着项目工程进展取得重大突破。

 

文莱是东盟十国之一，位于加里曼丹岛西北部，北临南中国海。郑和第二次下西洋时曾经访问该国。与中国1991年建交。 文莱淡布隆跨海大桥全长30公里，项目于2015年10月开工建设。中建六局承建的标段全长约12公里，其中包括约11.6公里长的全预制装配式高架桥，穿越未经人类开发的热带原始雨林。

 

该项目经理陈红科介绍，所谓装配式桥梁，通俗地讲，就是用“搭积木”的方法“拼”出一座大桥来。与传统桥梁施工方法相比，全预制拼装施工更加节能环保。前方“搭积木”，后方“造积木”。把施工现场搬到工厂车间，不仅释放了现场场地，而且极大地减少了粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。

 

文莱淡布隆跨海大桥现场作业的大型机械设备有一百多台/套，大桥采用英国标准建造，施工方案必须在文莱政府的EIA（环境影响评估）框架下进行。项目部结合文莱规范要求，建立了一整套严格的安全绿色施工评价体系，创新采用“钓鱼法”施工，所有的机械设备“零着陆”，不触碰沼泽地面，不破坏雨林植被，全部在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等作业。

 

该大桥将于2019年11月底完工，建成后将文莱被马来西亚分割成东西两部分的国土从海上连成一体，两地车程由两小时缩短至15分钟左右。