一眼万年，他们以及南极的故事

　　一眼万年，他们以及南极的故事

　　暮春四月，无限春光，许多旅行的梦想又开始萌芽。飞猪南极专线也在此时传来2020年新航季开售的消息。与以往不同的是，这将是飞猪与海达路德“午夜阳光”号包船合作的最后一年，这表示，“不到5万元去南极”的普惠游神话，很可能也是最后一年。

　　从2016年推出芬兰极光专线起，飞猪的普惠旅游令以往对于梦想和实际的边界被打破，旅行的概念被彻底颠覆——连最难企及的南极，都成了八零、九零后年轻一代触手可及的事，人生中，还有什么梦想是绝对不可能完成的呢？

　　尽管已从南极回程多日，几位故事主人公在重提南极之旅时，言谈中仍难掩喜悦激动之情——他们都参与了飞猪南极专线2019航季的旅行，并且都在南极邮轮上度过了难忘的2019年春节。  

　　事实上，飞猪南极包船从2017年推出市场，迄今两个船季共9个船期的包船，已带领4000多中国游客实现了南极梦想，中国也由此成为仅次于美国的南极第二大客源国。

　　稍加留心不难发现，在北上广深等大城市，“南极”开始被更多热爱旅行的人频繁提起，“南极之旅”从一个遥远到甚至近乎“虚拟”的话题，变成了被真正提上日程的旅行“A计划”。最重要的一点是：他们和你我一样，都是普通人。

　　从教授到学生

　　南极是一次身心的置换

　　作为在中国青年政治学院从事青少年研究工作的一名学者，刘卫兵教授有一个幸福的三口之家，过往的多次旅行，他大多是和家人一起，这次去南极也不例外。

　　为了能去南极，刘教授一家可是付出了不小的代价——原本订好的新西兰自驾游临时取消，光机票就损失了近2万元。之所以改变行程，是因为儿子突然得知可以一次性将年假休完，连上春节就有了难得的二十几天，于是，早就在网上关注飞猪南极专线的儿子当即和父母一起拍板——改去南极！

　　在刘教授看来，南极最大的特点就是：极为纯净。

　　蔚蓝色的冰川、冰架，与世无争的企鹅、鲸鱼……海上巡游随手捞起的一块冰，就有7000到一万年的历史，比5000年人类文明史还要长。南极是如此独特的一座美丽“星球”，无法不令人动容。“尤其是对生活在大城市里的人来说，去一次南极，相当于一次身心的置换。”

　　一个有意思的现象是，人们对于一般的旅游自费项目大都比较抵触，但在南极邮轮上，所有自费体验都要经船方抽签决定是否有资格参加，对于被抽中的人来说，会感到幸运，并且因此倍加珍惜。

　　刘教授如愿抽到了雪山徒步，他用了四个字来形容在雪山徒步过程中拍下的照片——“极为唯美”。那是一种完全融化在大自然中的感觉，和在岸边企鹅步道上行走的感受完全不同。

　　至于参观南极科考站长城站，则是每一名中国游客都感到兴奋激动的。虽然长城站处于南极圈外围，没有白雪皑皑的动人景观，但意义特殊，无可取代。回程后，刘教授在个人公众号上回顾南极之旅，在提到长城站时，写下了这样一句话：“国家认同情感爆棚。”

　　很难想象的是，一个从事人文科研工作多年，每年要去全国各地讲课上百场的大学教授，在南极的十几天，却变回一个谦逊无比的学生——邮轮上一场接一场与南极冰川、南极生物、人类探索南极史等相关的自然与历史科学讲座让他着了迷，他在回顾文章中写道：“生活需要升级换代。无论你是何方神圣，在船上你就是一个学生。”在刘教授看来，南极之旅带来的文化体验，是一种与众不同的获得，这种获得是用任何金钱买不到的。

　　一眼万年

　　站在极点上的哲学思考