4架飞机紧凑起降 大兴机场完成试飞(2)

　　每架飞机停稳，舱门打开，四家航空公司的试飞机组依次亮相，机长们和空乘们走下舷梯。此时，东航的地面服务人员向机组送上鲜花，国航机组则在打开舱门的时候挥舞起两面鲜艳的五星红旗。

　　试飞举行了简短的仪式，而此时，整齐停放着的大飞机成了最好的背景板，连见惯了飞机的空乘们、机长们都纷纷在大飞机下留影。

　　10时57分开始，四架飞机依次从大兴机场起飞，在塔台、进近、区域管制员及天津空管分局的配合下，试飞航班对大兴机场离港和进港飞行程序进行验证。12时36分飞机返回首都机场，此次验证试飞工作全部完成。

　　四家航空公司派出“王牌”机组

　　记者注意到，四家航空公司都派出“王牌”飞行员完成此次试飞任务。

　　南航首飞试飞机组责任机长张弢是南航集团飞行总队技术管理部A380机型飞行师、机长教员，是该机型技术等级最高的飞行员之一。第二机长巨晓峰累计安全飞行18000小时，曾执飞737、330、380等机型。

　　东航选派了由空客A350机型师吴琨和A350大队长侯丹东领衔的四人试飞机组，四名机长全部是资深机长，合计飞行时间近7万小时，拥有丰富的飞行经验，都曾经参与过许多验证试飞工作。

　　国航试飞机组由张亨文、周再明、廉欣三名B747机型机长组成。三人中带队机长张亨文现任国航飞行总队第四飞行大队大队长，总飞行时间达到25655小时，执飞过的机型包括B737、A340和B747。

　　厦航派出4名优秀的飞行员团队，领队由厦航飞行总队总经理毛军担任，两名资深B787机长教员徐远志、程梦蛟及一名优秀副驾驶杨波执飞。

　　试飞分三阶段 8月开展低能见度试飞

　　此次试飞是大兴机场行业验收前最重要的一项节点任务。根据计划，大兴机场试飞工作将分为三个阶段进行。5月13日开始进行的是基本试飞，主要测试机场的一般保障情况；8月将开展机场低能见度专项试飞，争取使大兴机场低能见度运行能力达到世界最高水平；其后将开展全面试飞，确保机场投入运行后空地协同、顺畅高效。

　　《运输机场建设管理规定》明确规定，试飞是颁发机场使用许可证的必备条件之一。《中国民用机场试飞管理规定》对试飞内容提出了具体要求，即验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则；检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况；检验机场跑道、滑行道（含联络道）和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况；检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况；检查了解机场净空情况；检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等。

　　记者了解到，计划于8月份进行的低能见度专项试飞也将成为大兴机场试飞的亮点。8月的试飞将试验HUD RVR75米技术，该技术代表着世界上飞机低能见度起飞的最先进水平。实现HUD RVR75米起飞，能够有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响，可较好地解决大兴机场低能见度条件下飞机离港的问题，进一步提高航班正常性，提升旅客出行体验。目前我国尚无机场使用该技术，世界范围内具备该技术能力保障飞机起飞的机场也为数不多。

　　■ 揭秘

　　2021年机场日均航班超千架次

　　基本实现年旅客量4500万人次；目前航站楼设6个与A380匹配的停机位

　　大兴机场在机场保障等级分类中，属等级最高的4F级机场，投入运行的当天就要求具备全面的F类飞机综合保障能力，其跑道长度、能起飞和降落的飞机的翼展和轮距要求都是目前所有机场中最高的，可以起降各种大型飞机，其中可以保障的最大型飞机就是空客A380。