4架大飞机顺利降落在北京大兴国际机场(4)

　　2017年6月29日，东航北京新机场基地项目正式开工建设，截至目前，一阶段工程总建筑面积为47万平方米，已经完成近90%的工程量，二阶段工程70万平方米也已于2019年3月16日全面开工。

　　东航独立的大众化经济型航空公司品牌——中国联合航空有限公司将实现“一夜转场”，成为北京大兴国际机场首家整建制进驻、首家运营的航空公司；东航在京的航线(除京沪快线之外)快速平移、完成转场，预计在2020年夏秋航季全部转场大兴；东航国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京大兴国际机场。

　　东航将在北京大兴国际机场打造“四进四出”的航班波，把天合联盟成员航空公司、国内外合作伙伴航空公司飞往大兴的航线纳入航班衔接规划。国内航线方面，东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴至上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线，并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。到2025年，东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架，加上汇集全球合作伙伴的运力，预计日均航班投放量将超过650班，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。从大兴起飞，东航将打造更高水平的全球网络，打造更高品质的“空中丝绸之路”，让北京成为全球最佳、最便捷的航空门户。

　　本版文/本报记者 蔺丽爽 统筹/余美英

　　摄影(除署名外)/本报记者 魏彤