一条大河波浪宽（逐梦）(3)

　　运河的地龙，又叫黄板鳅，圆圆的，长得肥，黑背，黄腹，是“水中的人参”。但过去卖不起价，也不为食客接受，是因为做得不好吃，土腥味太重。其实以刘全军的厨艺与经验，去土腥味并不困难。野生黄板鳅送到后，只要放在清水里吐泥一天一夜，四个小时一换水，换三次清水，肚子里的脏东西就吐干净了，土腥味消失。做地龙宴时，就讲究原汁原味，油一热，黄板鳅活着下锅，然后，撒一把大葱、姜和花椒，加一勺黄酱，焖上一刻钟即可，味香滑润，如海参入口。越新鲜，越好吃。

　　刘全军便这样专做精品家常菜，以野生地龙为主，配之黄鳝等乡村宴。果然，自家的饭店背靠古运河之畔，一夜之间声名鹊起，开张不久，便顾客盈门。乡亲们都冲着他的地龙而来，一年下来，可以收入三四十万元。

　　更幸运的是，随着八省市大运河联合申遗成功，古运河河道受到关注。来参观和游览的人络绎不绝，也成了刘全军家饭店的最大客源。

　　刘全军因运河而生，因南旺而旺，成了古运河文化创新的受益者。

　　兄弟船，夫妻船

　　一条运河水，转至十七公里旧河道里，便往梁山港驶去。将入港湾，河道遽然宽阔起来，水道足足有四五百米宽，满建波的心情也随之透亮起来。

　　他驾着鲁枣庄号，靠到泊位上，抛锚。妻子李大青跳上船坞，拉着缆绳，将船拴稳，准备装煤。

　　昨晚，接到港航公司指令，让他的船泊梁山港码头，装满一船煤，运至东平港。他的船载重量为一千吨，随时听候港务调度的命令。

　　这是一个短航程，三两天可以往返，对于船家，算是一桩轻松活儿。出梁山港，首站是济宁，然后过邓楼船闸，走京杭大运河，过八里湾船闸，进东平湖，湖面在船尾退却，东平港就到了。假如从东平走小清河，就可以出海。

　　出海！大海对于在运河船上长大的满建波来说，充满了诱惑。“村里不少船长现在都在换船，把河运船换成海运船，要去跑海运呢。”向我谈及这些时，满建波眼神如炬，满是羡慕。

　　梁山港建成后，满建波与哥哥都与济宁能源发展集团旗下的一家公司签了合同。哥哥驾的是一千五百吨的船，他驾的是一千吨的驳船，是台儿庄造的。

　　两艘都是夫妻船。满建波当船长，妻子李大青当大副。哥哥和嫂子亦然。没跑多久，时逢梁山港落成，背靠港航集团，货源有了保证。他们兄弟沿着古运河这条黄金水道，来回跑。开始那两年生意好，真赚了一个盆满钵满。后来，柴油涨价了，从每吨三千五百元飙升至九千元，因为运价不变，一船运煤费也就五万元，扣除过闸费和油钱，一趟仅剩一万多元。

　　哥哥嫌利薄，转身上岸，去造大船跑海运了。那一刻，满建波心里很不是滋味，望着运河，一阵怅然。

　　满建波的老家在微山县刘庄镇马口二村，就坐落在京杭大运河的水道上。小时候，听惯了艄公的号子，也见过片片白帆，直遮云天。

　　满家祖祖辈辈都做渔人，爷爷打鱼，奶奶相随。爸爸开木船、水泥船，运砂石料，妈妈相随。满建波的童年、少年都在运河船上度过，妈妈用一根缆绳拴着他的腰，怕他坠入运河里。八岁离船读书，后来去了青岛黄海学院读中专。毕业时，爸爸不由分说，独自下船，让兄弟俩顶班，哥哥当了船长，他成了水手。父子船变成了兄弟船。

　　上船前，爸爸赠他一句话，船上只有船长与水手，没有兄弟哥们儿。运河上，一切都听船长指挥。哥哥咋说你咋办。满建波点了点头。