丝路览胜 融通民心(2)

　　我也有了更广阔的工作舞台。虽然我学的是老挝语专业，但要在中老铁路列车上做好翻译工作，并不容易。在日常工作中，我们需要掌握很多与铁路运行相关的专业词汇。此外，我们还学习了中老两国传统舞蹈和歌曲，以更好地为旅客服务。

　　今年暑期，有不少老挝的旅游团队乘坐这趟列车来西双版纳旅游。有一次，几名老挝籍旅客告诉我，他们是专程前来体验中老铁路的。我全程用老挝语为他们服务，并详细介绍列车上的设备设施及沿途各站的美食、美景、风土人情等，他们对中老铁路赞不绝口，我也为自己的工作感到自豪。

　　列车车厢里，中老两国的文化元素到处可见，腰枕上绣有中国牡丹花和老挝占芭花的图案，我们的制服也以“丝路花语”为主题。这些细节都体现了中老文化交融以及对中老两国友谊的美好祝愿。

　　如今，中老铁路跨境客运列车上的旅客越来越多，他们都期待沿着这条铁路感受两国风情，我和我的同事们也会以最好的服务迎接他们。

　　（作者系中老铁路列车乘务员，本报记者李茂颖采访整理）

　　中泰旅游搭起友谊之桥

　　韦修代

　　上世纪90年代末，我进入泰国旅游行业。公司成立之初，我们接待的游客主要来自欧美国家，中国游客较少。一次，我们公司有幸为中国残疾人联合会赴泰国访问活动提供全程服务，让我感受到“中泰一家亲”，也激起我进一步了解中国、了解中国文化的浓厚兴趣。

　　本世纪初以来，随着中国经济社会发展，出境游的中国游客越来越多。2008年，受泰国政治危机影响，部分机场被迫关闭，我亲眼目睹了滞留观光客的无助，决定让中国游客无偿入住芭提雅一家酒店，并第一时间联系航空公司，出资包机送中国游客安全回国。临上飞机前，不少中国游客热泪盈眶，盛情邀请我去中国看看。那欣喜的目光和感人肺腑的话语，令我至今难忘。

　　值得一提的是，1988年，泰国成为中国公民首个出境游目的地国家。中国游客到访泰国经历了从最初的“新马泰”三国团队游、泰国一地团队游的观光出游，到半自由行、自由行等休闲度假游的转变。他们在泰国游玩的目的地也从过去集中于曼谷、芭提雅、普吉岛等地，扩大到更多地方，其中不乏新兴、小众目的地。

　　“一带一路”倡议给泰国旅游业发展带来的积极影响有目共睹。到泰国的中国游客数量迅猛增长，促使当地旅游企业不断提升服务质量。

　　近年来，我们始终关注中国游客出游喜好、旅游方式的变化，不断开发新项目，还根据游客的需求提供定制化服务，设计更适合中国游客需求的旅游产品和服务项目，如文化体验、健康养生、研学旅游、户外探险等。例如，我们推出的芭提雅游艇出海前往无人岛项目，颇受中国年轻游客青睐。我们公司曾接待过一个来自广东的旅游团，他们希望多看看泰国的历史遗迹，于是，在常规景点之外，我们带领团友专程前往北碧府，那里有著名的桂河铁路桥，也是电影《桂河大桥》的发生地。

　　9月25日起，泰国面向中国游客实施阶段性免签政策，为期约5个月，两国间的人员往来将更加密切。我们期待能陪同更多中国游客感受泰国的异域风光和人文魅力，搭起中泰友谊之桥，为两国人民亲上加亲贡献一份力量。

　　（作者系泰国泰新时代旅游集团有限公司董事长，本报记者尹婕采访整理）

　　约旦古城见证丝路变迁

　　周艳萍