国之重器，振翅向蓝天（文化中国行·走进专题博物馆）(3)

　　2017年5月5日，我国拥有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919腾空而起，作为专家顾问团成员，程不时拄着拐杖全程观看。“我感到这就是历史，一个前进的历史，走向辉煌的历史！”老人饱含热泪。

　　博物馆室外展区中，一架民用客机上红色的“北京”二字，在阳光下熠熠生辉。

　　这架“北京”号客机，开辟了天津—汉口—广州航线，见证了国内民用航空线的正式启用。

　　1950年8月1日，“北京”号载着20余名乘客从广州起飞，依次越过珠江、长江、淮河和黄河四大流域，从山峦起伏的华南飞向华北无边的大平原。

　　70多年后，2023年5月28日，一架同样从南方飞往北方的飞机载着130余名乘客稳稳降落。“坐在C919国产大飞机上，我感到无比自豪。”在首都机场T2航站楼的到达大厅，参加商业首航的乘客兴奋地讲述着乘机体验。

　　如今，新中国民航业已实现了历史性跨越。2023年，我国民用运输机场完成旅客吞吐量达125976.6万人次，空运网络不仅遍布全国，也早已布满世界各地。

　　博物馆中心广场上，一组铜铸雕塑矗立在长180米、宽24米的大道上。大道以“中国航空之父”冯如的雕塑为开端，他向着天空，昂首挺立。

　　“冯如是中国设计制造飞机并成功飞行的第一人。1911年，他带着自己制造的两架飞机从美国回到祖国，发展祖国的航空事业。”博物馆副馆长刘建同说，“一代代航空人以飞翔的精神为中华民族扬起了奋飞的翅膀。如今，飞机已‘飞入寻常百姓家’，成为老百姓日常出行的交通工具。当历史照进现实，希望每个观众都能感受到这股向上的力量。”

　　版式设计：张丹峰 

　　《 人民日报 》（ 2024年06月22日 07 版）

(责编：岳弘彬、牛镛)