宝腾复兴事业再添“双翼” 引领中国汽车产业链“走出去”步伐(2)

　　宝腾汽车CEO李春荣认为，中国汽车企业“出海”有三种方式：第一是“走出去”，主要依靠经销商或分销商将产品代理到国际市场，但十万辆的量级是一个瓶颈，很多企业因为没有技术输出在出口达到十万辆后又“回来了”；第二种方式是“走进去”，这主要是走出去与当地企业进行合资合作，该阶段成功的关键是要有管理水平，能与合作伙伴一起研究当地的消费需求和市场；第三种则是“走上去”，深入研究当地用户的需求，依靠研发能力做出符合当地需求的好产品。

　　在“出海”的进程中，必须面对的是，21世纪的全球汽车产业面临巨大创新机遇，汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。车企必须与全球合作伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点，吉利与宝腾的合作就是最好的佐证。

　　事实上，有着良好销量基础和深厚技术输出的宝腾汽车已经处在“走进去”和“走上去”的中间阶段，而宝腾汽车可以说是中国品牌成功的输出：宝腾借助吉利输出的技术、产品和管理，全面提升了本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，而吉利也通过宝腾打开了马来西亚乃至东盟国家的汽车市场。

　　在这背后，以“共商、共建、共享”为核心的“一带一路”倡议为以吉利汽车为代表的中国汽车企业“走出去”提供了绝佳机会。在“一带一路”倡议指引下，吉利汽车抓住机遇，深化海外布局。西到大不列颠，重塑伦敦百年经典出租车；横跨斯堪的纳维亚，振兴北欧豪华品牌；南临马来西亚半岛，助力宝腾重振雄风；北抵西伯利亚，助力白罗斯俄实现国产汽车梦。从单一产品贸易的“走出去”到深度参与当地工业化的“走进来”的思维转换，进一步促进吉利汽车在“一带一路”倡议下互联互通，共同繁荣，实现全球化战略布局。

　　目前，吉利汽车正通过人才融合以及技术融合，将全方位的战略布局协同效应聚变。未来，吉利汽车也将秉承尊重、适应、包容、融合的全球型企业文化，加速宝腾品牌转型升级和全球化进程，带动中国汽车上下游产业链“走出去”。

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