你这车配不上恒大两个字

　　文｜李清柯

　　我心田毫无颠簸，甚至有那么一丢丢的失望。

　　这是恒大首款量产车在舆论中蒙受的风评。

　　6月29日，恒大新能源汽车团体国能93车型量产下线典礼在天津基地进行。在背了一年“房地产造车不太行“的黑锅今后，恒大终于以此完成了自证。

　　这种脸色必定是亢奋的。从网络上一片调性鼓动的通稿来看，将其称之为里程碑式的存在也并不为过。你可以感觉一下：

　　（超本领体）

　　（恒大速度体）

　　（必杀技体）

　　不得不说，取标题的本领确实要甩我好几条环市路。

　　但缺乏充值的吃瓜群众，对付恒大里程碑的立场是泥石流级的下滑。

　　（可惜嘲讽）

　　（厚道嘲讽）

　　这种失望，成立在恒大穿透汽车财富链上下游的无边法力之上。

　　好比本年1月除了以9.3亿美元收购国能汽车NEVS 51% 股权以外，恒大还以NEVS的名义出资1.5亿美元与超跑厂商科尼赛克创立合伙公司。

　　通告指出：将来合伙公司将利用科尼赛克的技能专利和品牌，致力于研发和出产制造世界最顶级新能源汽车。