通用汽车将再次减产雪佛兰Equinox和Trax等三款SUV车型(2)
Autotrader.com执行分析师Michelle Krebs表示,令情况更为复杂的是,“尽管人们在谈论SUV的惊人销量,但市场已接近饱和,且库存正在增加,同时刺激措施也在增加。”
随着今年销售放缓,行业规划者一直在积极设法管理未售出汽车的库存。Michelle Krebs指出,该数据目前正攀升至正常水准的高位,7月底美国股市平均约有67天库存,较5月增加三天。正常情况是接近60天的供应量。
通常来说,汽车制造商依靠激励措施来降低库存,但现在库存数字依然在不断上升。Cox Automotive的研究显示,今年7月,每辆车的平均激励为3,911美元,同比增长4%。与此同时,在一些皮卡车型上,这个数字已经达到了1万美元甚至更多。
但IHS Markit首席分析师斯蒂芬妮•布林利(Stephanie Brinley)表示:“这是一个对10年前发生的事情记忆犹新的行业。在经济大萧条时期,汽车制造商不断增加补贴,以保持工厂的运转和产量的增长。但他们发现,盈利能力曾一度受到侵蚀,最终无法持续运行。”
布林利称,现在需要做的是“积极主动”迎接挑战,利用减产来保持销售和库存的平衡,而不是等着“被动反应”。
几位业内高管表示,一个关键的担忧是,持续不断的贸易争端可能会削弱经济,尤其是对汽车市场。“各大制造商在市场走软的过程中表现出了更强的纪律性,但你会看到更多像通用汽车一样的临时产量削减,以控制库存和激励措施。”(张晶)