公共公布3月15日举行公共动力日勾当 效仿特斯拉电池日

　　公共团体首席执行官赫伯特·迪斯（Hebert Diess）早就在内部认可，特斯拉在汽车软件及用户体验方面处于领先职位。不只如此，迪斯也一直在效仿和进修特斯拉的做法，新的一年里，62岁的他开通了本身的推特账户，但愿能像49岁的马斯克那样为公共站台，成为社交媒体上的意见首脑。就在方才，迪斯通过推特公布公共将在3月15日进行一场称为公共汽车动力日（Volkswagen Power Day）的出格勾当，并宣布了一段勾当预告视频，展示了一些数字和字母以及一个充电电池。由此揣度，此次勾当很大概即是公共版的电池日。

　　动力电池供给被认为是加快汽车家产向电动汽车过渡的最大瓶颈。2020年9月，特斯拉进行了备受等候的电池日勾当，特斯拉借机公布了本身开拓的新4680电池单位以及通过自行出产电池单位来增加电池供给的打算。此刻，公共也将效仿进行雷同的勾当。

　　迪斯和预告视频都强调此次勾当不是宣布新车，这意味着我们不会听到有关Trinity项目，Aero-B或公共打算在将来几年内宣布的很多将来电动汽车的动静。固然被称为动力日，但预告视频却展示了电池。因此，最好的揣摩是，公共将先容电池技能和软件。有人或者会争冲突，公共没有在研究新电池，也没有招聘科学家这样做。没错，但公共正在对有本领的公司举办斗胆的投资，好比公共晋升了对中国大型电池制造商国轩的参股份额至24%，主要方针是可以利用高镍阴极电池。

　　同时，公共此前还暗示，Trinity项目标充电时间“极短”，那只能意味着这款旗舰电动新车将拥有新的电池技能。思量到公共是QuantumScape的主要股东之一，从点点滴滴不难验证，Trinity很明明可以成为首款配备固态电池的公共电动车。

　　几天前，公共方才公布加速向电动汽车的转变，打算到2030年在美国和中国实现50%纯电动汽车，欧洲实现70%纯电动汽车。如此大局限的出产打算，意味着公共需要确保电池单位的供给。迄今为止，公共一直专注于与现有电池制造商签订恒久电池供给条约，包罗三星SDI、LG Chem、SK Innovation和宁德时代，条约预计容量约300 GWh，代价480亿美元。另外，公共也开始越来越多地参加电池单位的开拓和出产，并与NorthVolt和QuantumScape等公司成立了相助同伴干系，通过与这些公司的合伙企业，公共汽车将在不久的未来拥有一些电池出产本领。

　　另一方面，关于软件，公共已经推出了Business 2.0，这是Trinity将回收的计策。将来，公共将具有各类舒适性所需的所有硬件的汽车，可以通过软件激活，从而使制造变得越发容易，而且大概有助于低落车价。

　　在公布动力日的同时，迪斯还确认，公共将在西班牙出产电池的打算，这是马托雷尔工场改建的一部门：“我们有着激进的打算：将马托雷尔转变为一家纯电动车工场，在西班牙出产当地电池，为快速充电和绿色能源建树基本设施……”

　　从特斯拉乐成的履向来看，传统汽车制造商假如想加速电动化转型，就必需复制特斯拉的流动。事实证明，今朝公共是最愿意这样做的传统汽车制造商之一，让我们耐性期待3月15日公共动力日的到来。公共动力日的更多动静，敬请存眷后续报道。（来历：Twitter 编译：Kishi.W）