破译全新一代传祺GA6底盘DNA密码

　　破译全新一代传祺GA6底盘DNA密码

　　一辆汽车从设计到制造，从2D图纸到3D建模，再到造出实物，涉及的零件组合多达上万个。

　　当中，发动机、变速器、底盘，合称汽车三大件。前两者，大家接触较多，但对于底盘，大家又了解多少呢？

　　近日，功夫汽车在广汽研究院，对全新一代传祺GA6的底盘设计和研发，有了一番深入了解。甚至可以说，我们有机会破译全新一代传祺GA6底盘DNA密码。

　　从全新一代GA6，看底盘学问

　　我们常说，说发动机等于人的心脏。但底盘，对汽车来说，却并非只是一个器官。它更类似于人躯干的骨骼系统，或者是身体，是一个更大的体系。汽车上的一切零部件都由底盘承载着，并且底盘还要承受行驶时车内外产生的作用力。

　　因此，一款全新换代车型在研发时，如果该车型是基于全新生产平台研发生产的，那么，它的底盘构造也大概率会重新设计。

　　譬如全新一代GA6，就是一款在广汽研究院全新迭代的G-CPMA跨平台模块化架构上研发生产而来的顶级车型。其对底盘悬架各部件进行了全面升级，并匹配超高强度车身设计，可以最大限度兼顾操纵稳定性及舒适性。

　　这回，当功夫汽车深入到广汽研究院的测试区域，一辆全新一代GA6，正停放在道路模拟实验台上。

　　通过这套仪器，广汽研究院可以模拟出世界上不同的典型路况，从而便于收集车辆初期测试数据，为日后道路长测实测做准备。

　　同时，研究院工作人员也向我们展示了全新GA6底盘部件，从铝合金材质的前转向节和后轴节，可以看出广汽传祺下重本打造新车底盘。

　　具体来看，前下摆臂采用流固一体的液压衬套，相比普通衬套，液压衬套刚度更小、阻尼更大，不仅可以减小路面的冲击，还可以把路面的振动更快速衰减，提升乘员舱的滤振水平。

　　副车架衬套也经过特殊设计，全新一代传祺GA6对副车架与车体的三向异性刚度分别进行控制，确保纵向和垂向刚度小，抑制路面振动冲击，侧向刚度大，实现舒适性与操控性的良好统一。

　　国际底盘大师主持，全一代新GA6拥有家族式的底盘DNA

　　如果说，底盘的机械构造是硬件基础，那么，其调校就是软件保证。相同的硬件水平下，更佳的软件水平，往往也能为车型的行驶质感带来大幅度的提升。

　　而全新一代传祺GA6的底盘，则由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco带领国际化团队进行精心调校。

　　从表面来看，Marco虽然有着一副典型工科男的形象。但是通过和他的一番交谈，功夫汽车发现，Marco确实是一个“宝藏工程师”。他不仅能言善道，最为关键的是，他在09年正式加盟广汽前，还在菲亚特工作了29年。加入广汽后，他几乎主导了所有传祺车型的底盘研发，也让传祺的底盘，在业界赢得了盛誉。

　　按照Marco自己的话来说，他平常更愿意花时间坐在驾驶座椅，而不是办公椅。因此，在测试赛道上不断对汽车底盘进行测试，也是他的日常工作。

　　在Marco的理解中，一辆车的行驶质感，更多来源于底盘的调校。