有车多花7万多，成都车展三款首发新车值得等吗？(2)

　　起亚并没有在本次车展公布SP2c的内饰，不过从此前公布的照片来看，新车在内饰方面较现款车型进行了大幅度的调整，中控台设计层次分明，悬浮式的中控大屏与仪表盘相连，视觉上更加具有冲击力。现款的机械挡杆升级为电子挡杆，机械手刹也升级为电子手刹。

　　动力方面，新车采用1.5L+CVT的动力组合，与现款1.6L+AT的动力组合相比，在动力上有所下降（前者最大功率115马力，后者最大功率125马力），但油耗有所降低，并且满足国六排放标准。

　　相比现款KX3，SP2c的变化可谓由内及外，全新的动力总成、全新的内饰和全新的外观，体现了换代车型该有的“态度”。如果你觉得现款车型外观太过呆萌，内饰过于老气，空间还不够大，油耗也不够理想，并且没有国六版本，那么可以再等等SP2c；如果你都接受现款的外观和内饰，并且对动力有更高的要求，国五还能上牌，那么现在入手或许是好时机，以尚未执行国六排放标准的南宁为例，目前部分车型还能优惠1.4万元。

　　亮点：

　　1、首次亮相

　　2、外观大概，更加运动、年轻

　　3、尺寸小改，长度增加25mm

　　4、国六排放

　　新款悦纳正式亮相成都车展，新车在外观上进行了较大幅度的调整，整体上更加年轻、运动。前脸的变化很大，倒梯形的进气格栅占据了前脸很大面积，并且与大灯组紧密相连，大灯进行了全新的设计，内部灯组采用了矩阵排列，熏黑的灯腔配有透镜。两侧的雾灯在造型上比较锐利，并且加入了哑光饰条，营造出浓厚的运动氛围。

　　新车尾部的变化同样较大，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，层次分明并且提高了辨识度。后雾灯的造型依旧瑞利，菱角分明的底部保险杠辅以镀铬饰条装饰，十分精致。

　　新车车身尺寸为4405*1720*1455mm，轴距2600mm，相比现款车型（4380*1728*1460，轴距2600）车身长度增加25mm，但车身宽度和高度有所减少。

　　动力方面，新车搭载型号为G4LC的1.4升自然吸气发动机，最大功率73.3千瓦，满足国六排放标准。传动系统方面，依旧匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

　　虽然只是中期改款车型，但悦纳在外观上的变化可谓翻天覆地，更加运动、时尚的造型很符合年轻人的胃口，而且在配置和车身尺寸方面都进行了不同程度的升级，因此新款悦纳还是挺值得期待。当然现款悦纳颜值也不赖，虽然目前只有国五车型在售，但毕竟便宜，而且在未执行国六标准的福州地区还有1.6万元的优惠幅度。

总结

　　以上的三款车型都是在本次车展完成全国首次亮相的新车，有中期改款的，也有全新换代的，有的车型从内到外都发生了翻天覆地的变化，但也有车型只是小改外观。根据教授经验，新车在亮相后，距离正式上市还会有1-6个月不等的时间，而且新车在上市初期肯定是没有优惠的，所以大家需不需要多花钱和时间去等待新款车型，就要看新车的那些变化是否是自己真的需要的。