传统车企的高光时刻，法兰克福车展的概念车谁更酷炫？(2)

　　外观上，新车最为突出就是发动机盖以及车身侧面独特的BMW i蓝色造型。这个造型设计在进气口处以3D形式出现，配合矿石白的车身颜色营造出从前脸到侧面的运动感，进一步展现宝马i家族的基因。

　　氢动力汽车具有与传统燃油车辆类似的使用体验，燃料添加时间不超过四分钟，气候条件对车辆性能无影响，可长距离使用。这意味着车主在夏季和冬季都可以享受同样的行驶里程。其实早在2013年，宝马就已经和丰田联合开发氢燃料电池技术的驱动系统。据悉，宝马计划在2020年小批量量产基于宝马X5打造的下一代氢燃料电池动力驱动系统，有望在2025年出售。

　　奥迪AI：Trail Quattro

　　又一只电动野兽

　　除了宝马和奔驰外，奥迪也在法兰克福车展亮相一款纯电动概念车。不过与宝马和奔驰不一样的是，奥迪这款电动概念车是一辆纯电动越野概念车，也是奥迪AI系列概念车的最后一款车型——奥迪AI：Trail Quattro。

　　AI：Trail Quattro是继AICON、PB18 e-tron和AI：ME之后的又一款纯电动概念车型。在外观上，奥迪AI：Trail Quattro有着犀利的整体造型，同时轮眉、轮圈和轮胎的设计突出了强烈的越野风格。在尺寸方面，新车长4150×2150×1670mm，搭载22英寸的超大轮毂，可轻松穿越超过半米水深的涉水路段，通过性极强。

　　更加出彩的还有其灯光系统。被誉为“灯厂”的奥迪，在这款概念车上照样下足功夫。与传统的前大灯不同，位于A柱下方的独立光源可以向车外和车内发光。尾灯也采用了类似的设计，外部是独具一格的尾灯，内部还能为后备厢照明。

　　一辆越野车型，车身的结实程度和轻量化要平衡得恰当好处。为此，奥迪AI：TRAIL quattro的车身由高科技钢材、铝和碳纤维混合打造而成。即便搭载了高容量电池，其重量仅为1750kg。在驱动系统方面，奥迪AI：TRAIL quattro配备了四个电机，分别安装在车轮附近，每个电机都直接驱动一个车轮。奥迪AI：TRAIL quattro搭载了奥迪专属的quattro四轮驱动系统，最大输出功率为320kW，峰值扭矩为1000Nm。

　　大众ID.ROOMZZ

　　“圆润”版途昂？

　　大众在2019法兰克福车展前夕亮相了多款纯电动车，其中包括了ID.3和这款纯电动概念车——ID.ROOMZZ。这款概念车是继ID。、ID。 CROZZ、ID。 BUZZ、ID。 VIZZION和ID。 BUGGY之后，第六款基于模块化电驱动MEB平台打造的I.D。家族车型，同时也是一款集多功能的全能型概念车。

　　ID。 ROOMZZ外观延续了全新家族化设计风格，整个前脸看上去维持了I.D家族车型的科技感。在车身尺寸方面与途昂接近，但相比之下新车更显圆润。侧面采用了现在比较流行的流媒体后视镜和隐藏式门把手。内饰上，新车拥有更多的创新，车内饰板的材质、氛围灯等均接受定制化服务。值得一提的是，新车还将搭载IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，能够实现L4级自动驾驶。