奕炫！6.99万起就能买的“年轻”国产家轿(2)

　　空调触控屏幕反应很灵敏，而且有声音回馈，只是在行车过程中盲操作还是有些费力。

　　空间方面，奕炫的表现总体能令人满意，实测其前后排头部空间分别为920mm和910mm，属于常规水平，但后排纵向为800mm并不出色，同时后排中间地台也有130mm的凸起，对乘坐造成一定影响。

　　动力系统方面，奕炫提供了两款发动机，分别为1.0T三缸和1.5T四缸。其中1.0T发动机最大功率95kW，峰值扭矩196N·m，匹配5挡手动或6挡双离合变速箱；而1.5T发动机最大功率110kW，但峰值扭矩偏低，只有230N·m，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。

　　从1.5T车型实际表现来看，奕炫并不是个急性子，沉稳舒适才是它想表达的，而且6挡双离合变速箱配合也够默契，低速时顿挫感很轻微，换挡时机把握得比较准确，城市行驶能带来很不错的感受。如果你觉得这样的动力表现并不能让你满意，那切换到运动模式，动力响应会更积极，但要牺牲一些变速箱的平顺性。

　　奕炫还有一大亮点就是在高配车型上搭载了号称L2 PLUS级别的智能驾驶辅助系统，该系统硬件及整套算法均由采埃孚提供。而我同事之前也对此系统进行了详细体验，表示其实际效果很不错。

　　奕炫的底盘悬挂为前麦弗逊与后扭力梁的结构，也是同级别常见的类型，得益于PSA集团的调校，使得奕炫车身的整体性很不错，过弯时对车辆有着很好的支撑性，但遇到大颠簸时会感觉底盘有些生硬。另外，奕炫车内的静谧性足够让人满意，无论是低速还是高速行驶，发动机噪音并不明显，底盘及轮胎噪音也被控制在了合理范围内。