经典与现代的完美结合 解码保时捷全新一代911(2)

　　第七代保时捷911于2012年问世，采用了六缸水平对置自然吸气和涡轮增压发动机，排量为3.0-4.0L，最大输出功率为275-572KW，最大扭矩为450-700Nm。

恒新

　　外观方面，全新保时捷911整体上延续了保时捷911车系的设计风格，经典的圆形大灯得到保留。同时矩形的前进气格栅与圆形大灯产生视觉差，让车头看上去多了更多的硬朗风格。

　　车身侧面保留了自1997年发布的996的比例，通过运用更加流畅的线条，让整车看上去更加修长。同时，更加宽厚的翼子板让它看上去也更加低矮。另外，新车还配备了可电动伸出的嵌入式门把手，而且前进气开口有两级开度可调，能够有效的降低风阻，据悉，新车的风阻系数仅为0.28cd。

　　车尾采用了保时捷最新的设计语言，采用了家族最新样式的贯穿式尾灯组，视觉效果更加出色。此外，新车的后包围增加了一根筋线，整个尾部不再像现款车型般圆润。另外，敞篷版车型后方的发动机舱盖显得更为隆起，我们猜测是为了顶棚收纳以及拥有更大的储物空间。轮毂方面，新车提供20英寸和21英寸两种尺寸可选。

　　内饰方面，新车同样保留着911的经典设计元素，例如中置五连表以及中控台上方计时器。但是，作为全新一代车型，保时捷为它增加了很多科技型配置，例如，传统的五连表只有转速表采用机械式指针，其余的四个表盘均采用了液晶屏幕，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。配备的全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把，整体造型更具科技感。

　　中控台也大量简化了实体按键，更多的功能被集成在10.9英寸中央多媒体屏幕内。屏幕内置了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能。