奥迪RS Q8登顶纽北最速SUV 按圈速选车靠不靠谱？

　　近日，奥迪官方公布了新一代旗舰SUV车型RS Q8的纽北圈速，成绩为7分42秒253，比奔驰AMG GLC 63 S快了整整7秒，也刷新了纽北最速SUV的记录。与此同时，这一成绩也只比我们津津乐道的神车，新一代思域Type-R慢了一秒钟。

　　RS Q8身上的确有很多值得夸耀的地方，比如近600Ps马力、800N·m扭矩的V8双涡轮增压发动机、扭矩矢量控制差速器、空气悬挂、48V主动式防倾杆、四轮转向系统，以及采用10活塞卡钳和碳陶刹车盘的顶级刹车系统。

　　但客观地说，这个体量的庞然大物无论如何都与操控性好八竿子打不着，这句话绝非妄言，因为先前体量相似的搭载5.0L V8机械增压发动机的路虎揽胜SVR和电动SUV特斯拉Model X P100d都曾刷新过纽伯格林北环的最速SUV成绩，而这两款车除了“傻快”外操控性方面并没有太多出彩之处。

　　从奥迪官方发布的视频来看，RS Q8的笨重车身和高重心还是对车辆的动态表现影响非常大，车辆不仅弯速明显低于其他运动车型，车辆的弯道姿态也不算流畅，轮胎全程也都在不停地嘶吼，表现相当挣扎。

　　纽北最速SUV代表什么水平？

　　在RS Q8刷出7分42秒253前，纽北最速SUV的名号属于奔驰AMG GLC 63 S，成绩为7分49秒，RS Q8将纽北最速SUV的成绩提升了7秒，但奔驰AMG GLC 63 S的成绩其实已经比前一任的纽北最速SUV阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio快了足足有10秒之多。

　　赛道之上每1秒钟都意味着车辆存在巨大的差距，厂商拿出来宣传的成绩也都是经过反复测试的。这10秒、7秒的巨大提升，其实更多只能用来说明，过去SUV车型刷圈能力的严重不足。

　　那现阶段的纽北最速SUV到底是什么水平？以同一时间，同出自AMG的另一款性能车AMG GT 63 S 4MATIC+作为对比，这款车型在纽北的测试成绩为7分25秒，比AMG GLC 63 S足足快了24秒，水平完全不在同一个次元。

　　虽然RS Q8与现如今的最速前驱车雷诺梅甘娜RS Trophy-R成绩极为接近，后者的纽北圈速为7分40秒，但后者仅仅搭载了一台1.8T的四缸涡轮增压发动机，马力约300Ps。也就是说，在动力比RS Q8小了整整一半的情况下，钢炮车型梅甘娜RS Trophy-R甚至还要更快。看到这里，纽北最速SUV的水平大家心里应该就清楚了。

　　纽北圈速无法衡量车辆表现？

　　一台马力达到600Ps的SUV车型和一台马力300Ps的钢炮车型，虽然它们在纽北都取得了7分40秒左右的圈速，但两台车型在不同路段的表现截然不同，直线加速性能前者可以完爆后者，而弯速及操控性能后者又完爆前者，自然7分40秒无法作为衡量车辆某些方面表现的依据。

　　前些年，由于思域Type-R打出了最速纽北前驱车的名号，并赢得了车迷及消费者的追捧，各大厂商都踏上了征战纽北的旅程。厂商的目的也很简单，就是希望通过纽伯格林赛道的圈速证明自家车辆的出色。