全新比亚迪秦PLUS外观正式发布 配超等混动系统(2)

　　比亚迪秦PLUS轮胎的规格为235/45 R18，配备的是家用车常见的马牌EC6轮胎，这款轮胎在静音性和舒适性方面有着很是好的表示，这也不得不让人越发等候比亚迪秦PLUS的试驾感觉了。

　　从侧后45度的角度可见比亚迪秦PLUS的设计功底，整车揭示出了更为成熟的韵味，相信设计师在浏览本身作品时应该也会有同感，似乎看着本身的孩子长大成人。

　　贯串式尾灯依然是比亚迪秦最符号性的标记，在秦PLUS上也不破例。新车将尾灯举办了从头设计，回收5mm的凌厉线条，将贯串式尾灯标记化，同时用酷似龙爪痕似的尖利灯腔布局，对前大灯举办了呼应。

　　尽量官方没有发布动力方面，但估量秦PLUS新车将回收全新的骁云-插混专用1.5L高效动员机。该动员机回收阿特金森轮回、冷却EGR、分体冷却热打点、电动水泵等先进技能，最大功率可达为81kW（110ps）/6000rpm，峰值扭矩到达135N·m/4500rpm，压缩比高达15.5：1，最高热效率到达43%，作为混动车型，与之匹配的估量将是全新的插电式殽杂动力系统，也就是比亚迪所说的超等混动平台。　　

总结

　　面临同级别像祥瑞帝豪GL、荣威i6这些竞品车型猖獗的围追堵截，比亚迪这次先发制人，推出了定位更高的秦PLUS车型。尽量内饰、动力等参数尚未发布，但我们也从外观设计的用心水平上，看出了比亚迪对这款车倾注的心血，我们也等候比亚迪可以或许尽快展示出秦PLUS的更多内容。　

(责编：韩京瑄)