降维冲击威力如何？全新一代名图新车前瞻(2)

　　没错，空间就是名图以致全新一代名图依旧的杀手锏，2770mm的轴距后果放在中型车中并不算压倒一切，可是降维冲击到了紧凑型车中，这个数据就很是逆天了，连加长版本的速腾都望而兴叹，你说全新一代名图厉不锋利？

　　消费者的需求可以说越来越大，除了空间他们也越发垂青第二排的舒适性设置。好比在速腾上我们能看到后排座椅加热、自动空调等相应豪华设置。这辆广州车展上表态的全新一代，其车型叫根基型，所以我们在其后排中并没有找到座椅加热按钮可能自动空调的身影。不外它的年迈索十但是在顶配车型上配备了后排座椅加热的，这不禁让我对全新一代名图的高配车型开始布满等候。

设计上有何亮点？

　　现代最近几款新作品的设计，从伊兰特，到途胜以及本日的名图，我将其界说为“放飞自我”，虽然这属于完全的褒义。大概你还不能接管这样的设计，可是没步伐，因为你已不是社会的主宰。诸如现代这样的打破性设计，我想更多的是赐与95后为主00后为辅的新生代消费者，他们往往不会墨守陈规，特立独行、放飞自我正是这个年青群体的普遍特征。

　　所以在全新一代名图上，我们可以或许看到很明明的将来感设计，局部说它是一辆观念车都不为过。对比现款车型，新车的车头视觉重心明明更低，这也是今朝很多车型都偏幸的设计，营造出了不错的举动姿态。而灯组方面，全新一代名图可以说有着很是亮眼的表示。前脸回收了分体式大灯布局，视觉结果尤为出格。尾灯固然回收的形式是贯串式，可是造型颇为浮夸，点亮后的精细水平值得等候。

设置上的表示咋样？

　　作为一款换代产物，全新一代名图的内饰获得了彻头彻尾的进化，其设计在切合家属气势气魄的前提下，越发追逐潮水趋势。首先全新一代名图越发注重车内颜色带来的视觉享受，譬喻这台根基型的展车，利用了棕+米白配色，突显出的高级感是老款车型不能相比的。其次，整个内饰的设计，越发切合现阶段主流审美，线条刻画得许多，同时回收了与家属看齐的双联屏设计，高格调的同时也提供了满满的科技感。

　　至于这套双联屏的尺寸以及内置的车机成果我们今朝还不得而知，不外按照索十及伊兰特的车机系统来看，百度智能网联3.0系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安详系统应该不会在全新一代名图上缺席。所以从这款新车的内涵设置来看，其将重要表示出智能、安详的两大焦点点。

动力表示如何