通用汽车新创立3D打印开拓中心 改变汽车制造流程

　　北京时间12月15日动静，据海外媒体报道，通用汽车周一公布在底特律郊区的沃伦技能中心启动占地15000平方英尺的“增材财富化中心”（Additive Industrialization Center，简称AIC），致力于通过3D打印技能，优化制造流程，敦促这项技能在汽车财富的成长。

　　AIC今朝已投放24台3D打印机，可支持多项差异的工艺，可以或许通过激光烧结、激光沉积、多喷射聚合和熔积成型等方法，同时利用聚合物和金属制造汽车零部件。这是通用已往几年投资的功效，该中心的方针之一是将这项技能“出产化”，为通用汽车将来研发和制造奠基新的基本。在将来，3D打印有望彻底改变汽车的出产流程，缩短开拓时间、低落出产本钱，并提高产物质量。

　　颠末多年的成长，3D打印已经走出尝试室，在汽车规模利用这项技能会具有庞大的优势。首先，它可以显著加速原型零件的建设速度。与手工制造部件或制造单独的东西来出产大概随车辆开拓历程而变革的特定部件差异，利用3D打印也许只需一天就可以完成一个零部件并举办校验，而传统要领大概会需要数周甚至几个月的时间。更重要的是，假如零部件不能按预期事情，厂商也无需投入任何时间或款子在昂贵的制造东西上，这将为开拓收节减一大笔资金和精神。其次，3D打印还可以辅佐工程师优化汽车零部件。Chevrolet Corvette C8.R赛车利用的铝油箱和进气组件就是一个完美的例证。利用3D打印技能出来的是一个统一的部件，代替了此前8个独立的部件，并免去14条焊缝。不只如此，3D打印版部件还减重32%。在角逐中，每一克都至关重要。

　　通用汽车还利用3D打印出产了近100个手动东西，用于其位于德克萨斯州阿灵顿的组装工场。该工场出产全尺寸SUV，包罗雪佛兰 Tahoe、GMC Yukon 和凯迪拉克Escalade。这些在车身修理厂利用的东西凡是重10到40磅，但3d打印版本东西是由尼龙碳纤维复合质料制成的，只有3磅重。

　　3D打印在汽车行业尚有更多的用途。通用汽车还将这种技能应用于某些出产呆板人，这些呆板人认真雪佛兰Bolt电动汽车车顶的安装事情。另外，通用汽车还操作这种技能出产用于新悍马电动汽车电池组的塑料Z型挡块，为加速原型车出产缔造条件。

　　在出产应用方面，新款凯迪拉克CT4-V和CT5-V黑翼车型将回收多款3D打印组件，详细包罗空调节制系统中的一对管道、一个接线支架和手动变速器切换旋钮符号。

　　除了出产原型组件外，AIC还将与大学、质料供给商和其他与3D打印有关的组织相助，以敦促该技能的成长。通用汽车讲话人暗示，该公司但愿3D打印成为主流，这是通用产物开拓进程的要害部门。跟着AIC的启用，通用汽车间隔实现这一方针又近了一步。