传马自达2022年头量产直列六缸动员机 应用于下一代CX-5

　　在已往的几年里，环绕马自达的传言常常会合在两件事上——旋子动员机的回归和直列六缸动员机的推出。跟着旋子动员机确定2022年头回归，直列六缸动员机的投产至今仍待解迷。最新报道称，马自达关联的零部件制造商相关资料表白，马自达将于2022年头开始出产直列六缸动员机汽车。

　　据悉，马自达直列六缸动员机汽车汽车将于2022年年头在日本山口县防府市（Hofu）工场开始出产。有传言称，该工场将支持天然气动员机、柴油动员机和汽油压燃（Skyactiv-X）动员机产物的出产。需要留意的是2022年头这个时间点，因为新工场要到2022年今后才会建成，直列六缸动员机将为全新后轮驱动汽车提供动力。

　　马自达正致力于开拓大巨细小的产物种别，个中包罗SUV在内的大型产物，两款新车将接替和CX-8，但马自达大概会继承推出四款SUV产物。2020年11月的一份陈诉显示，下一代CX-5将提高价值，与疾驰和宝马等豪华品牌竞争，同时将冠以CX-50新名称。CX-50将搭载马自达全新直列六缸动员机，排量别离为3.0和3.3升。

　　全球快速变革汽车行业中，马自达体量并不大，在已往十年里，销售额保持不变，2020年销售额比2019年增长0.2%，个中Miata的销量增长了13.6%。然而，将来的竞争只会愈演愈烈，马自达正尽力认清本身的定位并适应这一现实。在推出直列六缸动员机的同时，马自达也开始向后轮驱动偏向转变，方针是实现更举动的驾驶体验。尽量今朝马自达官方仍未确认全新直列六缸动员机新车何时谋面世，但有传言称，马自达在2022年之前不会宣布任何新产物。马自达直列六缸动员机的更多动静，敬请存眷后续报道。（来历：nikkei 编译：黄永芬）