看起来确实不自制 聊聊恒大新能源恒驰1设计(2)

　　恒驰1的三连屏可以和后排的两块屏幕举办联动，形成五屏联动的结果。车机方面，将会搭载百度和腾讯的双原生态系统，并且支持5G，这一点可以说长短常少见，至于双原生态系统会带来奈何的智能体验，只能比及实车上市了。

　　另外，车门板的双方也设计了显示屏，由于外部利用了电子外后视镜，在打转向灯的时候，外界的路况就会显示在这两块屏幕上。

　　恒驰1对付后排搭客的照顾足够周到了，其独立的双座设计，且延伸至后挡风玻璃的全景天窗担保采光以及通透性，悬浮式的中央扶手电子屏幕很有设计感，就连老板最爱喝的whisky都有配置杯托和酒架，逼格倒是营造的很到位。

　　重新车宣布，到实车路试，恒大汽车仅用了4个月时间，速度之快确实让不少工钱之惊奇。如此快速的原因其实离不开技能实力和研发本领的综合浮现，如今的恒大汽车，在技能、品质、本钱、量产、渠道等方面买通财富链，都有本身的一套体系。

　　在海内新能源造车这条路上，竞争很是剧烈，特斯拉、蔚来、抱负、高合等新势力，更有比亚迪、祥瑞、荣威等传统车企，就连公共、宝马在迅速入局，恒大汽车作为新人，遭受的压力可想而知。

总结

　　今朝我们对恒驰1的相识照旧很有限，单从官图上看，其设计、气氛营造等层面上来看，该车只能说是中规中矩，与其他造车新势力对比并没有太突出的处所。对比于以往，无论是传统燃油车照旧电动车，越来越简朴的造型设计和越发智能化的科技追求逐渐成为行业趋势，已往我们所领略的“豪华”在这个时代明明变味了，因为越来越多的消费者越发注重成果性，好的用户体验不只仅逗留在悦目标造型和内饰大沙发。就这点来说，恒驰1想界说“超豪华纯电动D级轿车”，要思考的对象尚有许多。

(责编：林国雄)