上汽奥迪携创新产物与贸易模式赋能品牌新征程(2)
上汽奥迪项目不只获得了股东方上汽团体和公共汽车团体的高度重视，也获得了上海市当局的大力大举支持，上汽奥迪携创新的产物和贸易模式，旨在实现多方共赢。
上汽奥迪创新贸易模式先容
实现多方共赢是上汽奥迪的宗旨，上汽奥迪充实思量用户需求体验及相助同伴权益，以高效的处事体验直达用户；并顺应时下新零售趋势，环绕消费者买车、用车、养车等动态消费情境，构建线上下线相融合的 “实体电商的生态体验”。并授权现有奥迪网络开展售后处事。
此贸易模式，切合今朝时代成长趋势，与消费者直联，提供更好的处事体验，泛起“一个奥迪品牌”的理念，并确保相助同伴受益最大化，一举数得。
上汽奥迪 A7L最早或可将于2021年四季度开启预售
国产的 奥迪A7 (设置 | ) 不会是原汁原味的英格斯塔特出品，而是富有中国市场特色的奥迪A7L。前脸设计与Sportback版本根基保持一致，细化到前困绕、通风孔等细节，也没有明明的改变。在前格栅奥迪四环LOGO的两侧，测试车配备了雷达组件，新车会继承保存现款A7高配车型上先进的驾驶帮助系统。
车身侧面最大的改变则是从一辆轿跑气势气魄车型转化为一辆三厢轿车，新车的B柱之后举办了从头设计。不恰内地说，这样的定位有点宝马Gran Coupe的味道。跟着轴距的加长，这款车的后排腿部空间会得到晋升，但在豪华体验和科技设置方面估量会有所限制，究竟上面尚有旗舰车型奥迪A8L。另外，测试车还利用了一套新的轮圈。
车尾除了打消溜背带来的视觉变革之外，该车尾部的组件估量与奥迪A7 Sportback保持一致，同样利用贯串式的LED尾灯，甚至后困绕的样式也与现款在售的奥迪A7 Sportback相似。动力方面，该车估量与现款奥迪A7保持一致，搭载2.0T和3.0T两种动力总成。个中55TFSI quattro车型依旧会作为海内版本的旗舰车型。
