赛力斯SF5自由远征版正式上市 售价为25.98万元(2)
在焦点动力方面， SF5自由远征版首次搭载了华为DriveONE三合一电驱，其与赛力斯SEP200高效率电机共同，再加上高效二代增程器，对比同级油车油耗低落了35%，与同级插电混动车型对比低落了30%，从而实现了1000公里+的综合工况续航里程。
华为DriveONE是华为首款电驱动系统，该系统集成了MCU（微节制单位）、电机、减速器、DCDC（直流调动器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分派单位）、BCU（电池节制单位）七大部件，实现了机器部件和功率部件的深度融合。
整车双电机综合功率和扭矩到达405kW和820N·m，0-100km/h加快时间可实现4S级的后果。
赛力斯在电池PACK的安详方面，赛力斯通过“监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安详法子，可实现电池不起火；而冬季续航打折的问题主要通过增程技能来办理。
在充电方面，赛力斯具备V2V和V2L独占的技能，V2V，即车对车直流充电，纯电动车作为日常都市代步还挺好，但如远途观光、露营就点坚苦，驾驶赛力斯SF5自由远征版出行就完全没有这个问题困扰，因为SF5可以给其他车辆充电，包罗特斯拉，相当于一个移动的充电桩。而V2L成果可以输出3.3kW的电能，供露营、吃暖锅、烤串利用。
在FOTA软件迭代进级方面，OTA主要可以实现多媒体等软件系统的迭代进级，赛力斯FOTA可以或许做到三个极致：一是本钱极致，即用180kW的硬件本钱得到200kW+动力机能；二是体努力致，小体积大力大举气，即用180kW所需的动力系统空间要实现200kW甚至240kW机能。三是机能极致，只有三个极致完美团结才气真正实现FOTA。
智能驾驶方面，SF5自由远征版融合高精毫米波雷达和高感知摄像头等，最终能实现TJA交通拥堵帮助、ICA高速巡航帮助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧张刹车、LKA车道居中保持等多项成果。
赛力斯SF5自由远征版具备机能高效、智能高效以及充电高效的综合优势，在增程器的加持下不只办理了 “里程焦急”，并且晋升了车型的实用性。作为华为首个入局的车型电驱系统，DriveONE三合一电驱系统将会在将来的市场长举办实际的验证，来证明赛力斯产物计谋的正确路径。
