收费乱抢单难……搬家司机有点烦 应对平台加强监管

光山新闻网 林晓舟 2020-06-05 13:14:04
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  消费者吐槽司机坐地加价,司机苦恼网约平台基本运费低、客户货品超量……
  收费乱 抢单难 搬迁司机“有点烦”
  专家暗示,平台收费应果真透明,并对从业者增强准入审核与权益掩护

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  此刻消费者搬迁越来越多地选择在网约搬迁平台下单,但利便快捷、随叫随到的背后却越来越多地爆出天价搬运费的动静。对此,司机苦恼平台基本运费订价低、只能靠搬运费挣辛苦钱;而原本定好半箱货功效客户却装满整个车厢只能加钱。与此同时,平台还存在抢单难、退出时剥削押金等问题。对此,专家发起应对平台增强禁锢、保障网约搬迁司机的权益。

  日前,一则“货拉拉不到两公里收费5400元”的话题冲上热搜,激发遍及存眷。货拉拉官方作出“清退涉事司机并对用户举办退款和抵偿”的回应,但对网约搬迁处事接头的热度不减。为何网约搬迁处事几回呈现坐地起价、乱收费现象?平台搬迁司机的际遇又如何?《工人日报》记者对此举办了采访观测。

 

  收费尺度恍惚,消费者和司机各有心事

  针对此次天价搬运费事件,不少消费者吐槽本身在网约搬迁平台也都曾碰着大巨细小的“坑”。记者在网络投诉平台上搜索发明,针对网约搬迁平台的投诉中,消费者投诉最多的问题就是司机私下乱收费、变相加钱。“好比按平台价值约好的300元运费只能送到楼下,司机从楼下搬上楼又得再加200元。”刚从北京南四环搬迁到北二环的张宇向记者吐槽。

  在北京做网约搬迁司机的山东人王师傅汇报记者,基本运费价值平台有统一的尺度,搬运费则一般都是和店主磋商,就存在恍惚收费的环境,这让司机和客户都很苦恼,最终两败俱伤。

  有消费者暗示平台对司机缺乏禁锢,司机处事程度良莠不齐,有时会遇到举高价值、立场欠好、半道打消订单的师傅,也会碰着热心、价值公平的师傅。

  搬迁平台货拉拉曾暗示,搬运费是货主和司机发生纠纷的重灾区,并在2018年上线了搬运费计价成果,按照货品体积、地址楼层、平地搬运间隔等因素综合考量,给出搬运费参考价,货主可选择接管这一尺度,也可选择和司机自行协商。

  来自河北承德隆化县的网约搬迁司机杨利(应采访工具要求假名)汇报记者,平台运费订价低于市场价太多,司机们主要靠搬运费赚钱,一般城市和用户商议,用户以为不满足可以打消订单。说到坐地起价的问题,他认为,“有些客户下单时暗示对象很少,半车箱都装不了,实际要装整整一车箱,我们就会按照现场的环境跟客户谈价格。”

  订单难抢,私下接活

  故乡河北霸州农村的夏师傅已经在北京做了两年的网约搬迁司机,他汇报记者,网约搬迁平台之间为了抢占市场、吸引客户打起了价值战,这导致司机端的收入被压缩,只能靠搬运费挣钱。“搬运费是很多司机收入的大头,挣的都是辛苦钱。”夏师傅同时入驻了两个平台,哪个单合算跑哪个。

  另外,夏师傅还暗示,此刻几大平台都大量招募司机入驻,其要求和审核并没有很严格。记者从北京一网约搬运平台交换群里相识到,群里有不少刚注册不久的新手司机,许多司机感应“僧多粥少,接不到单”。一位司机暗示,“这与其时客服称单多到跑不完的说法并不相符。”

  5月30日下午,杨利刚竣事一趟从北京西直门到北苑的搬运,这是他本日的第4单,他但愿最后1单能“等个大的”。在他地址的平台,司机每月需要交的会员费分成三个品级,差异品级意味着接单量的差异,199元天天可接2单,399元天天可接5单,699元则不限单量,超出的部门要按15%的比例上缴信息费。除了单量有限制,抢单还要拼手速,杨利发明,有时候显着显示抢到单了,可是系统一直在缓冲状态,再过一会该单就显示被别人抢走了。