贵州威围高速最长地道意会

　　中新网贵州威宁9月13日电 (记者 张伟)由中铁大桥局承建的贵州威(威宁)围(围仗)高速全线最长地道金斗地道13日顺利意会，该地道左线全长3455米，右线全长3438米。威围高速公路建成后，将改进威宁公众出行条件，促进乌蒙山地域脱贫致富。

　　据相识，威围高速蹊径全长约28公里，设计时速80公里，项目总投资约41亿元人民币。威宁至围仗高速公路金斗地道有较长段落为V级和Ⅳ级围岩，不变性较差，有坍塌、落石等多种风险。地道区域还存在瓦斯、涌水等不良地质，同时地道部门段落紧邻村镇聚积区、施工区域海拔高、冬季阶梯凝冻、雨季易滑坡等倒霉自然条件也对地道施工带来挑战。

图为项目施工现场。　张伟 摄

　　中铁大桥局威围高速三标项目司理刘敏先容，为担保工期，金斗地道回收双向四事情面同时功课。地道施工全进程中回收了防坍塌预警系统，充实操作现代化信息化的施工手段确保了地道在不良地质条件下的施工安详。针对种种不良地质，项目部“因材施教”，采纳了差异的技妙手段。在瓦斯段落，回收了洞内氛围自动检测及报警系统，并派专人值守及人员定位系统、高效通风换气设备；在富水段落，加大增强地质雷达预报和排水抽水力度，以此淘汰安详隐患。

　　同时，中铁大桥局回收了湿喷机器手取代人工喷浆，这样功课人员不消达到危险层面，淘汰了安详风险。回收机器手喷浆也可以担保喷射混凝土的平整性、密实度和强度，淘汰浆液回弹，节省质料。

　　为淘汰爆破震动对周边村镇住民的影响，中铁大桥局先采纳机器设备在地道内开挖了100余米后，再采纳松动爆破技能举办施工。中铁大桥局威围三标出产司理刘桓柱先容说：“松动爆破装药量只有尺度投掷爆破的40%-50%，爆破中发生的声音较小，根基消除了爆破震动对周边住民的影响，同时也担保了项目标正常推进。”

图为项目施工现场。　张伟 摄

　　中国中铁威围高速公路工程批示部常务副批示长秦嘉先容，金斗地道是威围高速的节制性工程，今朝威围高速已完成总工程量的63%，估量2021年6月建成通车。项目地址地威宁县是贵州海拔最高地域和贫困人口最多地域，在建树期间，中铁大桥局多次通过捐钱、捐赠物资等方法，助力威宁县的脱贫攻坚事情。

　　威围高速是贵州省重点工程建树项目，是《贵州省高速公路网筹划》中“六纵六横十五联八支”中的“第二横”大兴至威宁的最末段，项目建树对拉动沿线地域资源开拓、实现乌蒙山区的脱贫致富、促进贵州省社会经济成长具有重要意义。(完)