与共和国共生长！一起来看这15其中央企业家产文化遗产(2)

　　粤汉铁路株洲总机厂由粤汉铁路株洲总机厂筹办处、粤汉铁路株洲总机厂连系厂房和中车株洲电力机车有限公司党委办公楼构成。株洲总机厂是粤汉铁路全线意会后第一个大型机车修理厂，是新中国电力机车的摇篮，这里先后制造出“中国第一台电力机车”、“中国第一台交传播动电力机车”、“世界功率最大的电力机车”等十多个“中国第一”，经验了我国机车出产从普载到重载，从常速到高速，从直流到交换，从引进到出口的四次汗青超过，堪称中国铁路机车成长史书。

　　戚墅堰机车修造厂，建于1941年，墙体由厚厚的红砖砌成，这里见证了工场大局限技能改革，成立内燃机车制造系统，研制新型内燃机车。修建内的汗青设备陈列室，展出7台老设备，最久的距今已经有113年的汗青。这些老设备上有辛酸血泪，有自满光辉。

　　1951年6月，方才降生的哈电团体哈尔滨电机厂，接到东北电工局传达周恩来总理的指示：为使四川下硐水电站尽快规复发电，抓紧赶制一台800千瓦立式水轮发电机组。在出产力程度极其落伍的环境下，哈电人乐成制造了新中国第一台水轮发电机组。这台机组于1952年安装在四川龙溪河下硐电站，1959年迁至四川苏雄电站，并被定名为苏雄机组。

　　解放型“八一号”蒸汽机车，是新中国自行设计制造的第一台蒸汽机车，于1952年7月26日试制乐成，翻开了中国铁路家产崭新一页，竣事了中国人不能自行制造机车的汗青，成为新中国机车家产变修为造的重大转折。1952年8月投入运营后，负担起抗美援朝和建树社会主义故国的重任，成为我国五十年月至六十年月铁路运输的主型货运蒸汽机车。

　　在河南洛阳，长安路的最北端，是耸立60多年的国机团体部属第一拖拉机制造厂厂区，他见证了中国农机家产从无到有、从小到大的全进程。1954年1月，新中国第一个拖拉机制造厂定址洛阳涧西， 1958年7月20日，第一台东方红拖拉机降生，1959年11月1日，第一拖拉机制造厂宣告建成。60多年来，这里始终是中国局限最大的、最先进的农业机器研发和制造基地。

　　第一辆解放牌载货汽车CA10，于1956年7月13日下线，最大速度为65km/h，载质量为4t。跟着第一批12辆解放牌汽车在雷鸣般的掌声中、缓缓驶出出产车间，第一汽车制造厂的三年建厂方针如期到达，以后竣事了中国不能制造汽车的汗青。

　　中国第一辆国产轿车春风金龙轿车，侧面镶嵌着毛主席书写的“中国第一汽车制造厂”字样，车头符号以龙为原型，后大灯为中国古代宫廷中利用的宫灯，彰显了浓烈的民族特色。1956年4月25日，在其时履历技能十分欠缺的环境下，一汽人想方设法汇集资料，用了两年多一点的时间，乐成研制出国产第一辆小轿车。

　　中国一重团体富拉尔基出产基地厂区，于1959年全部完工竣工，是新中国创立后成立的第一个现代化综合性重型装备制造企业。富拉尔基出产基地厂区内，建厂时就已利用的井式热处理惩罚炉、9米立车等一批设备仍在出产，被誉为在世的“家产文化遗产”。

　　一汽红旗CA770车身装配台，是老红旗代表性产物三排座高级轿车当属CA770的装配平台，它于上世纪60年月中后期由红旗轿车厂设计，东西厂制造，主要用于将车身骨架、钣金零件和各部总成凭据工艺要求举办组装焊接。一代代经典红旗CA770均由这台装配台组装而成。