智能驾驶万亿赛道开年“吸金”

原标题：智能驾驶万亿赛道开年“吸金”

开年不外一个多月，智能驾驶规模已经热火朝天。文远知行、小马智行、地平线、驭势科技等企业纷纷完成新一轮数亿美元融资，财富成本、老牌创投、金融国度队、外资主权基金纷纷跑进这一将来的万亿美元赛道。

自动驾驶独角兽加快生长

1月初，文远知行获2亿美元的B1轮融资，由宇通团体计谋领投。月中，又快速完成B2、B3两轮融资，B轮总融资金额达3.1亿美元。在B轮落下帷幕的同时，文远知行已启动C轮融资。

驭势科技1月25日完成累计金额超10亿元的新一轮融资，并获国开制造业转型进级基金的计谋注资。这是“国度队”在自动驾驶规模完成的首笔投资。

小马智行2月8日公布得到1亿美元C+轮融资，意味着其完成了总额3.67亿美元的C轮融资，新投资方为文莱主权财产基金文莱投资局和CPE。这是小马智行2021年的第一笔融资，已往12个月，小马智行已完成总额近9亿美元的融资。

海内独一实现前装量产的汽车智能芯片企业地平线，1月初方才完成4亿美元的C2轮融资，2月9日又完成C3轮3.5亿美元融资，至此，地平线C轮融资额已达9亿美元。

在美国，通用旗下的自动驾驶公司Cruise年头获微软20亿美元投资，使Cruise估值从2019年的190亿美元飙升至300亿美元。

智能驾驶这一轮投融资潮始于2020年，有机构统计数据显示，全球自动驾驶行业共产生融资事件39起，融资局限达431.62亿元，较2019年增长超30%。

哪些成本在簇拥入局？除了传统创投外，整车企业这样的财富成本是最大的搅局者。

中国电动汽车百人会专家透露，北汽、上汽、一汽、丰田、春风、宇通等一线车企相继入场，且环绕团体计谋、倚靠财富资源，动辄数亿元脱手，迅速对准了智能驾驶实力型头部企业。

“行业技能进步、二级市场估值引领和主机厂投入一连增加等因素配合促进一级市场迎来新的高潮。”申港证券阐明师王宁说。

王宁认为，行业融资额的增长，一方面因为活动性丰裕的近况向一级市场扩散，更重要的是跟着自动驾驶技能成长和应用落地，行业逐渐得到成本承认，受到互联网巨头和汽车龙头的重视水平提高。

政策精心极力的敦促也是资金涌入的重要因素。

“自动驾驶相关政策取得了奔腾式的希望，从中央到部委随处所连续发文明晰大力大举支持自动驾驶的测试研发、落地应用和尺度拟定，可以看到趋势是激昂人心的。”文远知行首创人兼CEO韩旭对记者说。

成本刚强看好智能驾驶赛道

成本缘何看好智能驾驶财富链？

“智能汽车正在颠覆成果汽车，它由一个移动东西转化为超等移动智能终端。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，它比智妙手机颠覆成果手机的影响范畴更大，对经济社会的改改观深刻，造福社会的结果也更明明。

各类“贴心”的智能成果已经实实在在落了地。好比长安汽车最新的智能座舱，人不提倡主动交互，由车提倡主动交互，按照人的行为、体态、驾驶回响，热了开空调，吸烟了自动开窗。

再好比文远知行的Robotaxi车队已经在广州市区运营了一年多，甚至开进了CBD区，处事用户超6万人；AutoX在深圳坪山区开展L5级别全无人驾驶车队示范应用；小马智行首批搭载最新一代系统的自动驾驶汽车从尺度化产线正式批量下线，即将插手Robotaxi车队局限化运营；自动驾驶大巴、无人清扫车、无人配送车已经在许多园区内繁忙，无人驾驶重卡在口岸7×24小时不中断事情。

正因此，成本对智能驾驶的立场从已往两年的审慎乐观到无比刚强，认为智能驾驶相关财富链是必需恒久拥抱的汽车科技焦点“赛道”。