无人驾驶落地摁下启动键哪些行业要“变天”(4)

　　“如果真正进入无人驾驶时代，那些只做代步用车的品牌估计会日薄西山。”杨小林预测说，对于主攻中高端市场的车企来说，由于用户需求的变化，必须通过全方位的体验升级来打造更吸引他们的产品或技术标签。他同时表示，在技术上实现L4级无人驾驶并不难，但要在公开道路上落地还面临诸多挑战。“例如道路基础设施的数字化改造、用户的接受度，还有法律法规的升级和完善。”

　　尽管无人驾驶商业化应用被认为是一场持久战，但无人驾驶技术带来的种种变化已经撬动了汽车业漫长的产业链，并改变了消费者的心理。当然，这也为百度、极狐等新老玩家提供了更大的想象空间。

　　“未来，汽车可能会像手机一样成为智能终端，为人们带来很多新乐趣和新价值。这也和极狐品牌‘生而破界，有何不可’的定位不谋而合。”在代康伟看来，以无人驾驶为目标的高级别智能驾驶可以“制造时间”，用户不用自己驾驶汽车，他在车内的时间就被制造出来。在实现无人驾驶的基础上，智能座舱接入的娱乐、消费等一系列服务就有了很大的想象空间。

(责编：赵超、吕骞)