中国汽车驶向全球市场“新蓝海”

原标题：中国汽车驶向全球市场“新蓝海”

　　在中国汽车市场的“期中”成绩单中，汽车出口的数据格外亮眼。今年6月，汽车企业出口15.8万辆，环比增长5.0%，同比增长1.5倍，本月出口再创历史新高。今年上半年，汽车企业累计出口82.8万辆，同比增长1.1倍。图为一艘远洋滚装轮在江苏连云港港东方公司码头，准备装载汽车出口英国。 视觉中国供图

　　近日，中国汽车产业交出了2021年的“期中”答卷。中国汽车工业协会发布的数据显示，1-6月，国内汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.4%，

　　这份含金量十足的成绩单中，汽车出口的数据格外亮眼。

　　今年6月，汽车企业出口15.8万辆，环比增长5.0%，同比增长1.5倍。其中，乘用车6月出口12万辆，环比增长3.7%，同比增长1.7倍；商用车出口3.9万辆，环比增长9.2%，同比增长1.1倍。本月新能源汽车出口贡献度为11.1%。

　　今年1-6月，汽车企业出口82.8万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口63.1万辆，同比增长1.2倍；商用车出口19.7万辆，同比增长1倍。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东分析指出，上半年汽车出口量增加，主要与国际市场恢复、中国品牌汽车竞争力提升、车企海外布局更为全面以及新能源汽车出口增长等因素有关。

　　“各个海外市场的疫情逐渐缓和，疫情之后出行需求激增，汽车市场也成为供不应求的卖方市场，在这种行情下，早在去年就恢复产能的中国车企占据了一定优势。”许海东说。

　　汽车出口逆势上扬，体系布局成关键推动力

　　“疫情期间开拓海外市场，是一个危中寻机的过程。”2020年8月，上汽欧洲公司副总经理兼上汽法国公司总经理刘新宇背起行囊，前往法国巴黎，肩负起上汽开拓法国市场的重任。

　　初到巴黎时，刘新宇的团队仅有3人，人手极度不足。再加上新冠肺炎疫情持续肆虐，法国雷诺、标致、雪铁龙等品牌在本地耕耘已久，上汽从零开始开拓市场的难度可想而知。

　　“刚到法国时，我们需要开车给经销商做路演。因为有4辆用车，3个人的团队每次路演都得开两遍。”刘新宇直言，在市场开拓初期，这样的困难还有很多。但他认为，在疫情期间，很多全球汽车品牌在欧洲发生了一些重大的策略转变，甚至有品牌撤出法国市场。“对于中国品牌来说，这是机会。”

　　经过十几个月的发展，如今，上汽法国公司已经建立了超30人的团队，签约了83家经销商，通过团队打造和网络布局形成了能够循环起来的销售体系。

　　而在品牌上，6月8日，名爵与法国里昂足球俱乐部签订了正式合同，并于2021-2024年成为里昂足球俱乐部的正式合作伙伴，借助体育营销提升在海外市场的品牌影响力。

　　“更重要的是，我们专注于长期发展。越来越多的人离不开中国制造、中国品牌，我们一直正面沟通这件事情，用最好的产品提供服务打动当地消费者。这才是长期、稳定的发展战略。”刘新宇说。

　　事实上，上汽在法国的布局仅仅是其海外市场的一个缩影。近日，在上汽集团海外经营沟通会上，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德透露，2021年上半年，上汽实现海外销量26.5万辆，同比增长112.8%，继续保持全国第一。其中，MG、Maxus等自主品牌海外销量达到16.6万辆，同比增长132%。

　　在余德看来，上汽集团在海外市场的表现，与上汽“有系统、成建制”的海外布局密不可分。