保险为重大技术装备研发生产运营织就防护网（财经眼）

安装热控扩展泵组、抬升全景相机D……8月20日，太空“出差”已两个多月的神舟十二号航天员乘组圆满完成第二次出舱任务。此次为期3个月的太空旅行过程中，航天员的一举一动都牵动着全国人民的心。鲜为人知的是，在中国航天梦想的背后，保险这位隐形“使者”一直在默默护航。

在太空、在深海、在极地，在各个科技创新萌发的地方，保险为“大国重器”织就了一张更广更密的防护网。

管理风险，为“大国重器”撑起防护网

“今年7月5日成功发射的风云三号05星，背后就有我们护航。”中国太保产险法人客户市场发展总监徐亦飙告诉记者，中国太保作为首席承保人为这颗气象卫星提供了发射、初始在轨及发射三者保险保障服务。

“大国重器”保险不是个新鲜事物，以其中最典型的航天保险为例，已经走过了几十年的发展历程。上世纪90年代初，长征火箭迈入了商业化发射的大门，中国商业航天保险也正式起步。1997年，在财政部、人民银行的组织下，9家财险公司和中国再保险公司共同组建中国航天保险联合体，这一阶段航天保险以政策性保险为主。2004年后，原保监会明确航天保险采用“一个市场、两种模式”的新规则，商业共保形式逐渐成为主流。

如今，随着商业航天发射的持续发展，为适应其多样化的保障需求，航天保险的险种越来越丰富。目前航天保险基本覆盖了航天发射的全过程、各环节，主要险种有火箭发射前保险、卫星发射前保险、卫星发射及初始运行保险、卫星在轨寿命保险、卫星发射第三方责任保险等。比如发射前保险主要保障的是火箭和卫星从研发地到发射场运输过程中的各类风险，卫星发射第三方责任险是针对发射活动中造成第三方的人身伤害或财产损失的风险保障。

“大国重器”保险具有高保额、高技术、高风险的特点。“投保人确定预算、进行公开招标，险企对整体风险进行评估、量身定制保险方案参加竞标，因为保额很高，一般会由多家险企共同承保，中标企业一般还会根据项目需要进行再保险安排，合理分散风险。”徐亦飙说，“近年来，我国航天发射的高成功率让险企能够潜心经营、提升保障能力。”

航天之外，保险还为航空、海洋、电力、石油等领域的“大国重器”撑起防护网。大型客机C919、大型水陆两栖飞机AG600等国产大飞机有试飞险的护航，“深海勇士”“奋斗者”全海深载人潜水器有财产保险及潜水人员意外伤害险的保障，白鹤滩水电站有建筑工程保险的支撑，还有多家保险公司组成核保险共同体来保障核电站的安全。

保险防护网的功能不仅是事后赔偿，还能充分发挥风险识别、风险管理的专业能力，通过介入事前保障，进一步提升“大国重器”运行的安全性。“自白鹤滩电站开工以来，我们现场巡防3285天，提供了130余个风险反馈记录和14次国内顶级专家的现场服务，为工程顺利投产发电贡献了力量。”徐亦飙说。

激励创新，让“大国重器”制造企业轻装上阵

“相当于加了一道安全锁，提升了我们在国际市场的竞争力！”一家造船（集团）有限公司负责人告诉记者，企业制造的超大型集装箱船因为投保了首台（套）重大技术装备保险，增强了海外客户的信心，让企业在激烈的国际竞争中胜出，成功地“走出去”。

“新装备不仅研发难，开拓市场也难，客户面对新产品难免有疑虑。”承保该项目的平安产险产品及平台运营团队负责人杨晋峰介绍，首台（套）保险很大程度上打消了这种疑虑，“装备因质量缺陷导致用户要求修理、更换或退货，以及质量缺陷造成用户财产损失或者发生人身伤亡时，保险公司根据首台（套）保险合同就会给予赔偿”。