提升运输产业链自主能力国内最大规模液化天然气运输船建造项目启动

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人民网北京4月30日电 （记者杜燕飞）4月28日，中国海油、中国船舶等企业以“云签约”的形式签订了6艘液化天然气（LNG）运输船建造项目合同，加上今年1月初签订的6艘船舶建造合同，项目金额累计约160亿元，将开工建设12艘LNG运输船，是国内建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目，计划于2024至2027年逐年交付使用。

据介绍，LNG运输船是在零下162摄氏度低温下运输LNG的专用船舶。本次签约新建的LNG运输船采用双燃料发动机，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点，单船最大液化天然气装载量为17.4万立方米，汽化后将达1.08亿立方米天然气，可供北京全市居民生活用气约16天。

“本次新建的12艘液化天然气运输船将采用沪东中华船厂自主研发的、与中国海油共同优化的最新第五代LNG船型，可实现船舶油耗大幅下降，降低资源运输成本，碳排放量较国际海事组织（IMO）提出的要求超前15年，其他各项排放指标可以满足国际最严苛标准，船舶性能、环保指标、技术水平处于国际领先水平。”中国船舶沪东中华船厂总经理陈军表示。

业内人士认为，随着我国经济发展和“双碳”目标的推进，我国LNG进口量快速增长。LNG运输是连接海外LNG资源和国内用户的重要环节，提升LNG运输自主权是保障能源运输“大动脉”的关键举措。近年来，随着国产船舶规模的逐渐扩大，我国LNG运输产业链条中的“中国元素”不断增加，船东、操船、船级等环节实力均有较快提升。

“此次我们还将携手招商局集团和国际航运公司全程参与船舶建造、监造、管理和运营等环节，新船交付后由我们自主负责船舶调度和资源运输，将进一步提升我国对LNG运输全链条、全周期的自主掌控能力。”中国海油气电集团副总经理金淑萍表示。

(责编：申佳平、吕骞)

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