麻辣财经：车购税减半征收，首月惠及超109万辆汽车

自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车辆购置税政策已经“满月”。国家税务总局最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。

车辆购置税是对我国境内购置应税车辆的单位和个人，在购置环节一次性征收的一种税，专款专用于国家交通基础设施建设。除具有税收的共同特点外，车辆购置税还具有其自身特点：征收范围单一，以购置的特定车辆为课税对象；征收环节单一，在购置环节实行一次课征制；税率单一，只确定一个统一比例税率征收，计征简便；征收方法单一，根据购置车辆的计税价格实行从价计征，价高者多征税，价低者少征税。

此次车辆购置税减半征收政策有何特点？对拉动汽车消费产生了怎样的影响？还有哪些促进汽车消费的政策值得关注？记者进行了采访。

让消费者得实惠，增添车企发展信心

“之前就计划买辆新车代步，也看好了一些车型，但一直犹豫。这次有车辆购置税减半征收的优惠政策，感觉是入手的好时机。”在辽宁营口，市民颜先生最近刚买了新车，“因为减征政策，一下节省了近1万元。”

“这项政策不仅让消费者得了实惠，也改善了我们经销商的生存状态、增添了发展信心。”6月的一个周末，四川成都安利捷汽车销售服务有限公司人头攒动，销售负责人张竹君忙着给顾客解答疑问。

“我们门店销售的品牌车型绝大多数都在车辆购置税减半征收政策范围内，之前一直观望的客户很多都来联系我准备买车。这个月来店里看车的客户比上个月多了五六成，成交量也很可观。”张竹君说，今年1月至5月，该公司汽车销售平均月销80辆左右，6月销售车辆140余辆，增长率达75%。

作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要意义。

5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车车辆购置税600亿元。5月31日，财政部、税务总局发布公告明确相关规定细则。

国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛认为，此次车辆购置税优惠政策有三个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策，有利于快速、有效拉动汽车消费；三是政策调控“更精准”，提出了单车价格（不含增值税）不超过30万元的限制条件，以充分发挥税收政策精准调控的作用，惠及大众消费。

国家税务总局税收科研所副所长李平认为，此次政策直接降低消费者购车成本，有效调动消费者的购车积极性，有助于释放汽车消费潜力，改善车企预期，推动行业加快复苏回暖。

为把这项政策更好更快落到实处，各地税务部门迅速完成征管信息系统开发、测试、升级工作，全面开展政策宣传解读。政策正式实施后，各地税务部门积极跟进执行情况，确保系统运行平稳、政策顺利推行。

在一系列政策的支持下，乘用车产业正“驶”出前段时间的困境。数据显示，6月1日—26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较上月同期增长37%。

 税款专款专用于国家交通基础设施建设

近40年来，中国交通事业发展日新月异，道路、桥梁的变化更是让百姓感受深切。车购税就是交通基建的重要资金来源。