铁路部门多措并举共建京广线展现中国铁路标杆

绵延千里的京广高铁跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网络的重要一“纵”。

京广高铁列车。中国铁路供图

2022年初，京广高铁高标运营任务下达后，石家庄各铁路单位瞄准建设安全线、标准线、示范线这一目标，多方助力京广高铁安全标准示范线建设，为京广高铁达速提效打下了坚实基础。

迎难而上 维护通信畅通

完好优良的通信设备是高铁畅通运行的关键，通信工区在其中扮演了重要角色。

京广高铁石家庄通信工区负责京广高铁部分基站的通信设备、光电缆、六线隧道直放站及无线漏缆的维护工作。工区自2012年成立起，始终坚持“交通强国、铁路先行”的理念，力求高质高效地做好京广高铁通信设备的维护工作。

2022年初，为推进京广高铁安全标准示范线建设，京广高铁石家庄通信工区积极开展设备平推检查，此次任务艰巨、时间紧迫。

此外，工区职工年龄偏大，径路环境条件差，部分区间内杂草丛生，坑洼不平，部分设备检查需要协调多个单位，一道道难题摆在面前。通信工区职工们肩负重任，迎难而上。

其中，京广高铁六线隧道是此次平推检查、设备维护工作的重点和难点。隧道内环境封闭，空气潮热，每次隧道检查，作业人员都要徒步背负近50斤的工具，必须在三个小时内完成近十公里的设备检修及整治工作。

据了解，此次任务中，在石家庄车间副主任何旸的带领下，全队利用有限天窗点计划完成了各项设备维护工作，共检查石家庄六线隧道轨旁直放站6套，完成了15km公专网无线漏缆的维修、整治，对设备的主备模块、光纤进行切换、测试，解决了功放模块、电源模块问题，更换不良馈缆15米，通过巡视组织修复公网漏缆卡扣问题38处。

通信工区职工们根据实际情况动态调整，把每一段径路，每一台设备，每一个参数，每一条走线，都做到心中有数，工作过程中查找安全隐患，保证通信质量，全面保障了京广高铁安全标准示范线建设的顺利进行。

未雨绸缪 保障电力运转

铁路线的正常运行离不开电力设备、信号设备的支持，石家庄供电段在维护京广高铁线稳定运转中发挥了重要作用。

石家庄供电段主要担负京广高铁、石太客专、石济客专三条高铁，以及多条干线、支线的铁路供电、供水设备运行维护任务，在京广高铁安全标准示范线的建设工作中，负责为这条千里铁道线的安全畅通提供动力保障。

为确保京广高铁安全标准示范线建设顺利进行，石家庄供电段积极构建保障机制，进行了一系列准备工作。据悉，供电段明确了8项建设实施方案，梳理形成24项82条的工作任务清单。制定安全保障实施方案，明确各专业在京广高铁设备管理、隐患整治、值班值守、包保检查、应急处置等方面需采取的安全保障措施，集全段之力保障京广高铁安全运营。

今年以来，石家庄供电段根据任务实施方案有序推进安全标准示范线项目建设，综合运用静、动态检测等多种手段，抽调技术人员组成专业队伍开展项目安全和质量验收，确保供电设备满足350km/h设计时速运行要求。

同样为京广高铁安全标准示范线的顺利运行提供动力保障的，还有石家庄电务段。

石家庄电务段石家庄高铁车间地处石家庄枢纽——京广、石太、石济三条高铁线路交汇之处，主要担负着6个站（场）、7个中继站以及150余公里区间信号设备的检修维护工作。今年以来，电务段按照上级的总体部署和要求，积极推进京广高铁安全标准示范线建设，为京广高铁350km/h高标运营提供优质可靠的电务信号设备保障。

人尽其才 转战支援建设

京广高铁建设工作，是国家铁路事业发展的重要一环，受到国家高度重视，因而部分建设者们由不同岗位抽调而来，转战支援京广高铁的建设工作。