【大时代】上海青浦：依水塑城展江南水乡新韵数智引领绘上海活力之门(3)

　　“我们的垃圾分类工作都是居民自发管理的，他们自己有了这个意识和要求，小区怎么不越来越美呢？”让王佩香更惊喜的是，因为自家与“四叶草”成了“邻居”，居民们纷纷对标“大都市”，自发改善起了小区环境。

　　事实上，在进博会影响下迎来“华丽转身”的远不止西郊家园。“近水楼台先得月”，自2018年第一届进博会落地青浦，青浦便充分发挥主场优势，连续四年签下进博会上海交易团首单，累计签约金额达15.3亿元。

　　近年来，青浦充分承接进博会的巨大溢出带动效应，大力发展会展产业。目前，区内已集聚会展行业龙头企业与机构179家。

　　“下一步，青浦区将加快推动会展经济国际化、专业化、市场化、品牌化发展，进一步优化营商环境，更高质量打造上海国际会展之都重要承载区。”青浦区委副书记、区长杨小菁说道。

　　2021年，虹桥国际开放枢纽上升成为国家战略，青浦又一次迎来国家战略的布局落子。仅仅一年，上海虹桥商务区青浦片区便实现税收100.7亿元、同比增长47.7%，完成全社会固定资产投资237.8亿元、同比增长22.1%。

　　有趣的是，从高空鸟瞰，青浦不仅产业经济正“展翅高飞”，其区域也形似一只展翅的蝴蝶。在蝴蝶东侧一翼，进博会和商务区熠熠生辉；而在西侧一翼，长三角一体化发展也积厚成势、引人刮目相看。

　　青浦区域形状似一只展翅的蝴蝶（央广网见习记者 严晓瑜 制作）

　　“我以往都是走S26沪常高速，今年2月崧泽高架开通后，我的通勤路线有了新选择。”住在江苏昆山、工作于上海青浦的韩捷每天开车往返苏沪两城，她告诉记者，从走高速到走高架，距离变化虽然不大，但每天能省下30元左右的过路费。

　　在青浦，像韩捷这样跨城通勤的大有人在，他们都相信，随着长三角一体化的发展，各类交通设施将越来越完善，跨城通勤将越来越频密。诚然如此，东起上海虹桥，南至浙江嘉兴，西至苏州吴江的沪苏嘉城际铁路已于2022年7月开工建设，“轨道上的长三角”正在纵深推进。

　　横卧元荡湖之上的元荡桥，连接青浦金泽和苏州吴江两地（央广网发 青浦区新闻办供图）

　　日益便捷的交通带来的不仅是人才和商业往来，更有深层次协同发展。不久前，沪苏浙两省一市联合印发《关于进一步支持长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展的若干政策措施》，支持青浦、吴江、嘉善以“一区多园”模式建设跨省域高新技术开发区，并将联合申报创建国家高新技术开发区等。

　　从一条高架路，到“轨道上的长三角”，再到“一区多园”，青浦在长三角一体化的赋能下，正不断向长三角的地理中心、战略重心乃至功能核心迈进。

　　近悦远来 长三角数字干线打造万亿级数字经济带

　　一间十平方米左右的“云诊室”，一块小小的屏幕，不出村，青浦老百姓就能看上市区三甲医院的大专家。