2022年终盘点：这一年，我们逐梦寰宇、太空安家(3)

　　早在1年前的7月16日，亚轨道重复使用演示验证项目运载器就曾在酒泉卫星发射中心准时点火起飞，按照设定程序完成飞行后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，首飞任务取得圆满成功。

　　发展重复使用天地往返航天运输技术是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志，亚轨道重复使用运载器可作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级，集多项航空航天技术于一身。该项目的成功，为我国重复使用天地往返航天运输技术发展奠定了坚实基础。

　　梦天实验舱发射

　　打造空间技术应用研究“梦工场”

　　10月31日，中国空间站梦天实验舱在长征五号B运载火箭的托举下顺利升空，打响了我国空间站建造任务的收官之战。11月3日，中国空间站梦天实验舱顺利完成转位，中国空间站“T”字构型组装完成。

　　乍一看去，梦天实验舱与问天实验舱“长得很像”，但前者更加浑圆、流畅。梦天实验舱的4个舱段中，工作舱通过对接机构与核心舱相连，是航天员舱内工作与锻炼的地方，也是安装舱内科学实验柜的地方；资源舱安装对日定向装置和柔性太阳翼；货物气闸舱和载荷舱则采用独特的“套娃”设计，即气闸舱藏在载荷舱的“肚子”里，是货物进出舱的专用通道。

　　“如果把问天实验舱比作‘国际机场’，梦天实验舱就是‘国际货运港口’。”航天科技集团八院空间站梦天实验舱总体副主任设计师孟瑶介绍，梦天舱配置了独有的载荷转移机构和全自动滑移的方形舱门，载荷可以自动进出舱，不再只依靠航天员“带货”，大大突破了出舱次数、载荷数量与大小的限制。

　　与“问天”不同，“梦天”不再配置再生生保系统以及睡眠区、卫生区，而是作为专属“工作舱”，可以开展更大规模的空间研究实验和新技术试验。科学家将它称为空间科学研究与应用的“梦工场”。

　　梦天实验舱是中国空间站上载荷支持能力最强的舱段，舱内配置了13个标准载荷机柜，主要面向微重力科学研究，可支持流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理以及航天技术试验等多学科方向研究。

　　同时，梦天舱舱外还配置了37个载荷安装工位，特别是载荷舱上配置了2块可以在轨展开的暴露载荷实验平台和1个固定式暴露平台，从而可以进行更加彻底的“太空环境”实验。

　　一次飞行任务3次出舱

　　验证相关支持设备功能性能

　　“感觉地球就在我的眼前，这么近，向我扑面而来。”9月1日18时26分，神舟十四号航天员陈冬打开问天实验舱气闸舱舱门后，激动之情溢于言表。随后，经过约6小时的出舱活动，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，完成出舱活动期间全部既定任务。

　　此次是航天员首次从问天实验舱气闸舱出舱、由小机械臂辅助实施的出舱活动。航天员出舱活动期间，天地间周密协同、舱内外密切配合，先后完成了问天舱扩展泵组安装、问天舱全景相机抬升、舱外自主应急返回验证等任务，全过程顺利圆满，检验了航天员与小机械臂协同工作的能力，验证了问天实验舱气闸舱和出舱活动相关支持设备的功能性能。

　　此次出舱活动，创造了多个“首次”：航天员陈冬、刘洋首次执行出舱任务；航天员首次从气闸舱出舱，出舱口更“宽敞”；首次采用小机械臂转移航天员……

　　此次出舱只是神十四乘组出舱任务的序曲。9月17日和11月17日，该乘组又分别执行了一次出舱任务。