大国重器“鲲龙”是怎样炼成的

 

　　AG600M（1005架）首飞。
　　廖文峰摄

 

 

　　2022年9月27日，AG600M灭火机在湖北荆门漳河机场成功完成12吨投水试验。
　　岳书华摄

 

 

　　AG600M进行全机地面共振试验暨伺服弹性地面试验。
　　谭宇强摄

 

 

　　2022年9月27日，“鲲龙”AG600M在水上滑行汲水。
　　新华社记者 伍志尊摄

 

 

　　2022年11月7日，工程师在珠海中航通飞华南飞机工业有限公司AG600M总装线上进行发动机总装作业。
　　新华社记者 刘大伟摄

 

 

　　AG600M（1003架）首飞时的场景。
　　廖文峰摄

 

　　2022年12月9日，8时10分，由机长赵生、副驾驶田亚飞、空中机械师虞磊和机上观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶着“鲲龙”AG600M飞机从珠海金湾机场滑行起飞，在空中平稳飞行13分钟，完成一系列既定试飞科目后，于8时23分平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。

　　收官！第三架AG600M首飞成功！

　　由中国航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1006架）在广东珠海首飞成功。这是2022年以来第三架完成首次飞行试验的AG600M飞机，标志着AG600项目“四个三”年度目标中“三架机首飞”任务完美收官。

　　

　　弘扬“鲲龙精神”

　　据悉，研制批全状态新构型灭火机共投产4架，此次飞行试验的AG600M（1006架）属该型飞机的第三架。首架机已于2022年5月31日实现了陆上首飞，2022年8月29日实现了水上首飞。第二架机于2022年9月10日实现陆上首飞。第三架机自交付试飞站位以来，陆续完成地面调试、发动机试车、低中高速滑行，于2022年12月9日完成了首次飞行试验，截至目前，已有三架机同时开展飞行验证试验任务。

　　AG600研制全线以舍我其谁、敢战必赢的工作作风，紧盯重大节点和关键任务，打响“鲲龙”品牌，一步一个脚印实现宏伟蓝图，奋力书写“航空报国、航空强国”的时代答卷。

　　研制团队克服高温酷暑、疫情影响、台风恶劣天气等多重不利影响，统筹谋划、精细管理，提前识别风险点，科学排产，稳步推进各项工作。以只争朝夕、百折不挠的毅力，成功守住各重大节点，以实际行动践行“不让火车在家门口晚点”的庄严承诺和“志存高远、拼搏奉献、自主创新、逐梦海天”的“鲲龙精神”。

　　2022年11月8日，基于技术验证机优化后的全新“鲲龙”AG600M飞机在第十四届中国（珠海）航展开幕式上惊艳亮相，向公众展示12吨投汲水功能。随后，航空工业集团向社会发布AG600M飞机将于2023年6月后投入实战使用。

　　从2012年到2022年AG600M珠海航展全状态12吨投汲水，其间，技术验证机诞生，且完成三个首飞、全状态新构型灭火机首飞及投水功能演示。10年来，AG600的研制自觉将党和国家的鼓励鞭策和殷切期望转化为推动各项工作的强大动力，深入实施创新驱动发展战略，历经国内大型新研飞机研制周期历史缩短、多项技术空白填补、“主承制商—供应商”“小核心、大协作”共赢等创新，AG600项目研制步入高质量发展的快车道。“鲲龙”AG600的研制打破了多年来水陆两栖特种飞机行列无新研机型的局面。

　　坚持自主创新