产业变革加速产销振奋信心——广州国际车展新观察(3)

政策“送暖”，促进汽车市场回暖企稳。全国多地通过联动促销、投放增量指标、推动整车企业和汽车金融让利等方式支持汽车消费。据国家税务总局的数据，截至2022年11月10日，当年已累计免征新能源汽车车辆购置税686.2亿元，同比增长101.2%。

布局“造血”，打开产业创新发展新空间。多地重视发展新能源和智能网联汽车，北京、上海、深圳等市积极开放高阶智能驾驶试点。小马智行副总裁莫璐怡说，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》的发布，为自动驾驶未来大规模商业化奠定了合法合规的重要基础。

在深圳前海，一名乘客体验乘坐小马智行自动驾驶汽车（2022年8月1日摄）。新华社记者 梁旭 摄

规划“强弱项”，助推行业高质量发展。针对汽车产业“整强零弱”等问题，武汉经济技术开发区持续稳链强链补链延链，打造中部汽车产业供应链中心枢纽；广州先后出台支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的20条措施，谋划建设“4+3+2”汽车产业园，持续开展产业链精准招商。

政策的引导支持、产业的创新发展和市场的空间潜力给投资者带来信心。德勤中国首席经济学家许思涛说，2023年中国消费可能会迎来强劲反弹，这将为汽车行业尤其是中国品牌汽车带来利好。同时，中国在改善营商环境上的一系列举措对降低企业成本有很大帮助，让人对中国汽车行业的前景充满信心。

这是广汽本田汽车有限公司车间生产线（2021年3月4日摄）。新华社记者 邓华 摄

广汽集团总经理冯兴亚说，在疫情防控政策优化完善的新形势下，消费的动能将会得到极大的激发，各地刺激消费、发展经济的行动会更加突出，这将成为汽车产业发展的重要推动力，“我们对2023年的汽车市场抱有信心”。

(责编：赵竹青、陈键)

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