擦亮大国重器的品牌名片（新时代新征程新伟业）

　　按下启动按钮，数十吨重的盾构机刀盘缓缓转动，稳定运转3分钟后，杨霖长舒一口气，“完成组装后的最后调试，可以出厂了。”

　　矗立在中铁装备技术中心海外分院工程师杨霖面前的，是直径4.57米、通体透白的盾构机“中铁1144号”，下线后将运往德国。“在盾构机领域，德国多年来保持领先。能把盾构机卖到那里，说明我们的相关技术达到了世界先进水平。”杨霖说。

　　走进位于河南郑州的中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，马蹄形盾构机、U形盾构机，令人目不暇接。中铁装备的盾构机产销量已连续5年位居世界第一，畅销30多个国家和地区。

　　2014年5月10日，在中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间考察时，习近平总书记强调，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。“总书记的殷切嘱托，激励我们踔厉奋发、勇毅前行。”中铁装备集团党委书记、董事长赵华说，“落实党的二十大精神，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，我们努力发挥科技型骨干企业引领支撑作用，擦亮中国装备制造业在国际市场上的名片。”

　　立足“中国创造”，硬装备考验真功夫

　　盾构机和爬山虎，有什么关系？

　　2022年12月初，河南洛宁抽水蓄能电站引水斜井工程施工现场，“永宁号”斜井硬岩掘进机，昂起39度角，“一头钻进”山梁。

　　“隧道施工时，斜角越大，盾构机越易下滑，这是个世界性难题。我们从爬山虎的生长中受到启发，加装两只钢铁‘触手’，精妙配合，撑住岩壁，固定盾构机。”赵华说。

　　听起来容易，实践却复杂，需要材料、力学、工程设计等多领域整体统筹、握指成拳。经过反复试验，我国自主研制的首台大倾角斜井硬岩掘进机成功研制，并在重大水利建设中大展拳脚。

　　不只是“永宁号”。放眼神州大地，在看不见的海底、山中、地下，敞开式硬岩掘进机“彩云号”，应用于有“地质博物馆”“中国第一铁路长隧”之称的大瑞铁路高黎贡山隧道；国产超大直径泥水平衡盾构机“春风号”，应用于深圳市春风隧道工程，顺利穿越11条地下破碎带……中铁装备的盾构机凯歌频奏。

　　从跟跑到领跑，中铁装备盾构机的整体国产化率超过90%，关键零部件基本实现自主设计、生产，靠的就是持续科研攻关。肯投入，2012年以来，中铁装备研发投入强度平均达8%；强短板，近10年先后攻克大排量泵、减速机、主轴承、主驱动密封等关键零部件，打破国外技术垄断。

　　在位于郑州经济技术开发区的中铁装备生产基地，一台体积不大的液压泵，被摆在新成果展厅最显眼的位置。

　　“别看它个头不大，排量、功率可不小。盾构机是‘硬骨头的钢铁穿山甲’，大排量液压泵就是穿山碎石的动力源。”中铁装备总工程师贾连辉说。

　　在高速旋转中，液压泵的柱塞和缸体产生摩擦，是关键技术难点。中铁装备联合攻关，提升材料硬度、光滑度，成功实现每分钟1500次极限摩擦，柱塞和缸体不变形。

　　党的二十大报告提出，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。“十三五”以来，中铁装备新增1800余件授权专利，新增2个国家级创新平台，大排量液压泵可用到矿山、船舶等领域，为其他产业提供支撑。“这就是企业的核心竞争力。”贾连辉说。

　　如今，中铁装备在业内率先布局第四代半、第五代掘进机技术，建成世界首个TBM云计算平台和大数据中心，加速盾构“无人值守、智能掘进”进程。

　　着眼“中国质量”，全流程确保高品质

　　熔铸、打磨、淬火、回火、冷却……在中铁装备新乡生产基地的滚刀生产车间，每一个滚刀要经过10多道工序。

　　滚刀，被誉为盾构机的“铁齿铜牙”。“只有搞好质量管理，才能让盾构机有一副好牙口！”中铁装备质量管理部负责人王劲松打趣说。